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Bueno pues ya ha salido la tricity 155cc, que opináis? De momento no se han publicado precios pero este motor nuevo es de 4 valvulas y llega a los 15cv. La seguiremos de cerca ... saludos!

http://www.masmoto.net/novedades/yamaha ... -abs-2016/

A ver.. sigo viendo que sacan una moto que se queda corta de potencia. La 125 para ciudad es una caña, sobre todo para ir jugando con ella e ir sorteando coches, pero... ¿pasar de 125 a 155? Lo veo una chorrada muuuu grande. Para eso, revisa lo que tiene la competencia y mira sus ventas. Yo mínimo la hubiera sacado de 300cc, como la Yourban.

La idea es buena, aumentar la potencia, pero se han quedado muy cortos... Es un querer y no poder..

Quizá es como dijo Miguelziño, por allí lo mínimo son 150, 125 no hay, la han sacado pensando en otro mercado y han aprovechado venderla aquí tambien


Saludos.

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me parece que en el mercado asiático la 125 no existía pero si la 155 y han aprovechado para traerla a europa, la verdad es que de 125 a 155 cambia bastante la cilindrada y hay que tener en cuenta que se pasa de 11 a 15 cv y del motor de dos válvulas a cuatro eso con el mismo peso y chasis lo que la va a hacer mas rápida seguro. también dicen que el diametro de la rueda trasera pasa de ser de 12 pulgadas a 13 que tampoco no esta nada mal y que han aumentado la capacidad del deposito de combustible y del hueco del asiento ... hombre si tienes el carné de moto y estás pensando en comprarte la tricity mejor esperar a la 155 ... también dependerá de la diferencia en el precio ... saludos!

raroz escribió: hombre si tienes el carné de moto

Carné de moto?¿?¿? ¿qué es eso? teniendo las 500 fuocohete y mp3 pa que quieres carné???

Me gusta esta trici, pero mi fuocohete no me deja ver más allá, es un amor verdadero

En potencia aumenta 4 caballitos que en terminos porcentuales estamos hablando de aumentar un 36 %,... es una moto urbana no lo olvidemos... quien mejor puede opinar es quien tiene la Tricity de 125... una pulgadita más en la rueda tambien debe ayudar !!

En cuanto al carnet... si no la homologan como triciclo, o sea que la puedan conducir con el B, venderán poquitas, pienso yo.... para eso tenemos las 300 y 500 de Piaggio.

Os recuerdo que dijeron que está moto no la van a sacar en España, donde se necesita el carnet para llevarla.
La filosofía de la Tricity, como todas de 125 cc, es solamente ciudadana, para los que como yo nos movemos por la ciudad con un plus de seguridad, buscamos consumos de 3 l en 100 km., y para carretera tenemos un coche.
Además todas estas motos de 125 cc con la nueva reglamentación euro 4 pierden potencia por lo que lo único que pueden hacer es subir cilindrada para mantener o aumentar ligeramente la potencia en los países que no se convalida el carnet B