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Buenos días,

Estoy a punto de comprarme la tricity en negro, primero de todo daros las gracias porque os he estado leyendo y aprendiendo de vuestras experiencias. Estaba entre la MP3 yourban (la encontré de 2ª mano en Barcelona por 3.500€ con 33.000km) o la tricity nueva con ABS que la consigo por 3.800€ con maleta de 33lit.

El tema de mi pregunta es que he visto que hay un escape de arrow homologado (53552STP - Escape Reflex 2.0) para la tricity (http://www.arrow.it/es/assembled/1392) y que a parte de quedar impresionante me parece que aumenta unos 3-4 cv de potencia.

Creéis que es real? Creo que esos 3-4 cv darían a la tricity esos preciados 120 km/h y una 125cc puede llegar a los 15cv homologados no?

Saludos.

raroz escribió:Buenos días,

Estoy a punto de comprarme la tricity en negro, primero de todo daros las gracias porque os he estado leyendo y aprendiendo de vuestras experiencias. Estaba entre la MP3 yourban (la encontré de 2ª mano en Barcelona por 3.500€ con 33.000km) o la tricity nueva con ABS que la consigo por 3.800€ con maleta de 33lit.

El tema de mi pregunta es que he visto que hay un escape de arrow homologado (53552STP - Escape Reflex 2.0) para la tricity (http://www.arrow.it/es/assembled/1392) y que a parte de quedar impresionante me parece que aumenta unos 3-4 cv de potencia.

Creéis que es real? Creo que esos 3-4 cv darían a la tricity esos preciados 120 km/h y una 125cc puede llegar a los 15cv homologados no?

Saludos.

¡Hola!

Yo no entiendo demasiado, pero me parece que un escape en una 4T no parece que suba potencia, y menos tanta como esos 3-4 cv (lo que supondría un aumento de casi un 30-40% de potencia sólo con un escape, no lo olvides).

Vamos, si fuera así yo lo pillaba seguro...

Le he preguntado al taller a ver que me dicen y si aumenta algo os lo comento y que a mi me lo meta ya ... jejejejeje ... muchas gracias compañero!

raroz escribió:Le he preguntado al taller a ver que me dicen y si aumenta algo os lo comento y que a mi me lo meta ya ... jejejejeje ... muchas gracias compañero!

Hola raroz, bienvenido.

Creo que has hecho una sabia elección. Andan muy parecido a pesar de tener la Yourban 7 cv más por la alarmante diferencia de peso. La Tricity te resulta mucho más barata, mucho menos consumo, mucho mejor equipada y que coño, ¡¡ nueva !!

Ahora bien, del tubo. Nada de nada, imposible más cv en un 4T sólo con el tubo. Lo siento.
Para empezar, no es nada recomendable poner tubo con la moto nueva, primero debes acabar el rodaje. Y para terminar, el tubo lo que hace es ahogar menos el motor y reducir la compresión que provoca el tubo original. Claro, tendrás "algo" más de velocidad punta pero "algo" menos de salida desde parado.
Por lo demás, suenan mucho mejor, son más bonitos y eso sí, reduces lastre por que siempre pesan menos que el original.

Gracias Lillo, efectivamente el mecánico me ha dicho lo mismo ... siempre estaremos a tiempo de meterselo luego pero lo que si me ha asegurado son de 2 a 3 cv mas ... seguramente por lo que ti dices, mas velocidad pero menos salida ... a ver si alguien se anima y nos lo cuenta ... jejejeje ... saludos!

En la sección nuestras tricity tienes fotos y vídeo de la mía con él malossi y te aseguro que si te da 1 cv ya es mucho, eso sí va más fina y algo más de punta pero tendrás que ponerle los Dr pilley de 9,5 gsr para compensar la pérdida de bajos.

gracias por la info selustiano!