RODILLOS DR PULLEY ¿MEJORA LA PIAGGIO MP3?

[jose baños]

tu llevas el variador original de casa ¿no?saludos.

[lillo27]

Si Jose, sólo ha cambiado los rodillos por estos deslizadores.


Bien Félix9, interesante el hilo que está quedando

A ver socio, teniendo en cuenta que conoces de primera mano la aceleración don el variador Jcosta ............

1) Cuál es mayor?? . Me gustaría que respondieras a esto en cada peso que pruebes
2) Si la aceleración con 16g la describes como brutal, quizá con 18g sea simplemente buena y alcances puntas de 165km/h
3) A este "experimento" siempre le va a faltar experiencia con el desgaste a largo plazo (5000 kms por ejemplo).

[felix9]

buena idea lillo
con deslizadores de 16gr


hasta ahora solo puedo afirmar que en salida no parece una mp3 y recupera mucho mas alegre

[lillo27]

Pues menudas sensaciones para ser los de 16gr


Aguanta esos 1.000kms si puedes antes de probar los de 18gr y de paso, al extraerlos, que el mecánico compruebe su desgaste comparados con los 18 que tendrá nuevitos delante suyo.

Ayer, lo hablaba con Willy y Massis. Parece que Willy vuelve a percibir 3.000 kms después que las masas empiezan a tener problemas. Creo sinceramente que ya no es problema de partidas malas o de calidades insuficientes. En muchos productos, los fabricantes se han visto obligados a cambiar de suministrador de piezas o elementos semiacabados, y esto conlleva malos resultados como los que nos afectan últimamente. Buscando en otros foros de otras marcas, no están teniendo problemas de masas. Para mí el problema radica en que con las masas que ahora les están fabricando, no soportan la fricción que se genera en el variador entre masas y campana tirando de 265 kilos de moto.
Una Burgman 400 lleva las un mismas masas pero tiran de 205 kilos.

[tonica]

Creo que lo más interesante a probar, es si nos mejora sustancialmente la aceleración y recuperaciones con estos deslizadores. Aún manteniendo velocidad punta (no son motos para correr, por la construcción del chasis) sería interesante el cambio. Hoy he preguntado a un mecánico de motos, pero desconocía los Pulley, intentará recoger información.

[felix9]

hola tonica

un saludo

[JoTrike2011]

Felix
yo de ti estiraria mas con los de 16g
te lo digo porque te va a salir una pasta cada vez que vayas al taller a cambiar los rodillos si lo haces cada 500km otra cosa seria que te lo hicieras tu mismo

[felix9]

Felix
yo de ti estiraria mas con los de 16g
te lo digo porque te va a salir una pasta cada vez que vayas al taller a cambiar los rodillos si lo haces cada 500km otra cosa seria que te lo hicieras tu mismo

hola jordi

un saludo

[tonica]

Del freno motor, ¿hay una mejoría del freno motor, al igual que informaban los compis con el JCosta?. Felicidades por el hilo, Félix, te está quedadando de lujo.

[felix9]

hola toni,
un saludo

[tonica]

Felix
yo de ti estiraria mas con los de 16g
te lo digo porque te va a salir una pasta cada vez que vayas al taller a cambiar los rodillos si lo haces cada 500km otra cosa seria que te lo hicieras tu mismo

Hola Jordi, me parece que conoces bien el tema de manipular tú mismo el variador, ¿es complicado?. El acuerdo al que ha llegado Félix con su mecánico es excelente para hacer diferentes pruebas, pero no sería el caso para la mayoría. Al final resultará una cuestión personal elegir unos pesos u otros, si no fuera muy complicado yo también me atrevería a hacer pruebas. Me he leido por encima el manual de taller y no parece excesivamente complicado teniendo llave dinamométrica y bloqueador del variador. Por favor, danos algún detalle o los riesgos o errores que podamos tener. Gracias.

[felix9]

un saludo

[felix9]

bueno pues ya tengo todo probado,


un saludo

[tonica]

Excelente aportación Félix. Del tema vibraciones y tractoreo inicial, ¿has notado mejoría?
Saludos.

[felix9]

hola toni,
un saludo