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Buenos días. si la apertura de válvulas de admisión y escape en un motor hay que tocarlas, el motor tiene avería. Lo que dices supongo que es cierto, pero eso no lo va a hacer Piaggio con su nuevo mp3 500. También se podría poner el pistón de aluminio.... Lo tan simple como peso y aerodinámica, por supuesto, no tiene nada que ver con la potencia del motor. Eso sí, por fisica, el rendimiento de la moto será mayor. Cuando dije no hay más etc, me refería a nuestro motor, no a fabricar un motor nuevo. El mismo motor que sacará Piaggio en su nueva mp3 500 con al parecer más potencia. Estoy completamente convencido de que lo hará a costa de la electrónica. El filtro de aire que cambian lo hará por estética, el tubo de escape cambia exteriormente con un nuevo embellecedor. Todas las empresas hacen cambios en sus vehículos a lo largo de los pocos años de vida de un modelo. Renovarse o morir. Meterán más gasolina en el cilindro y revolucionará más. Es la manera más sencilla de aumentar la potencia a la mp3. Vuelvo a recordar los modelos de Mercedes. Sobre todo en camiones. Con el mismo motor, sólo cambiando la electrónica, sacan más o menos potencia. Se ha hablado aquí también de kits de potencia caros. Quizá a la mp3 no le sirva, pero a otros motores sí. Y ahí no se cambia nada. Sólo se pone. Repito, mi etc era para nuestro motor. Estoy encantado de estar en éste foro. He sacado de aquí más de lo que he aportado y es muy bueno que la gente hable. Gracias por tu comentario. Por mi parte dejo zanjado ésto hasta que de una vez sepamos si esa potencia es efectiva y se hable con algún mecánico a ver si se puede hacer algo. Un saludo a todos.

Pues yo si que estoy interesado en ese chip de aumento de potencia, y mas si es plug and play. Alguien puede decirme donde conseguirlo y como instalarlo?
Gracias.

Y para la metropolis alguien conoce un plug and play.?

Buenas tardes, ya have un tiempo de este Hilo. Alguien sabe si ya existe algún chip para la metropolis?

Bueno ya comentamos

Saludos

Yo por mi parte solo le cambiaría el variador completo correa y escape todo lo demás conlleva a una avería segura

Yo le cambié el variador, aprovechando la revisión de los 1000Km, en elk mismo conce que la compré y por el que ellos me recomendaron. Hablé con un cliente que había en ese momento en la tienda con la misma máquina que la mía y me dijo que se notaba una mejoría de la leche. Y es cierto, no me digas que variador es, pero se nota una burrada, ahora ya no ando con "miedo" para adelantar..