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Hola a todos.
Haber una consulta sobre la mp3 400 del 2010
En enero la lleve al taller a cambiar filtros, aceite y la rueda trasera.
Por kilómetros me dice que necesita la revisión completa, incluyendo correa.
Por el tipo de correa que llevaba pensé que no lo necesitaba, de hecho la moto iba de lujo.
Le dije que la mirara pero que no creía que fuera necesario cambiarla.
Al día siguiente recojo la moto del taller y me dicen que la han tenido que cambiar.
Pago religiosamente y me llevo la moto.
A los pocos días empiezo a notar que cuando acelero desde parado la moto empieza a vibrar unos momentos, aunque sale bien y acelera bien tarda mas en salir que antes.
Han pasado 30 días desde que la recogí del taller y la vibración sigue igual. No ha ido a mas, pero tampoco a menos y eso que llevo correa nueva
Lleva los puley montados y nunca me había hecho esta vibración.
Puede ser solo por el hecho de cambiarle la correa????
Han podido dejar algo mal montado?
Yo tenia entendido que esa vibración la hacia con los rodillos originales piaggio, pero no con los puley.
Según la factura me han cambiado la correa, aunque pone mp3 500, supongo que sera la misma que la de la 400 y también men han hecho limpieza y engrase de variador-embrague
Haber los "gurus" del foro si me pueden asesorar un poquito
Sobre todo alguno que conoce mi moto al dedillo...... Jajajja
Gracias por vuestra ayuda

Hola
normalmente cuando vibra en la salida suele ser tema de embrague cuando engancha con la campana
yo iria a que te lo revisen

Si, esa es la opción que quería evitar.....
Gracias

JoTrike2011 escribió:Hola
normalmente cuando vibra en la salida suele ser tema de embrague cuando engancha con la campana
yo iria a que te lo revisen

Estoy con Jordi, esas vibraciones son de embrague. O suciedad o las mordazas que ya estén muy deterioradas por desgaste, la cosa es que el embrague está patinando sí o sí.

Hola
Bueno pues parece que las vibraciones han remitido hasta prácticamente desaparecer
Se supone que habían revisado variador y embrague y si hubieran encontrado mal las mordazas me imagino que me habrían dicho algo al realizar la limpieza del variador y del embrague.
Esperemos que no me de mas problemas.
Gracias por vuestra ayuda.
Saludo

Podría deberse fácilmente al acople de la nueva correa,cuando acople desaparecerán

Diablo 2 escribió:Podría deberse fácilmente al acople de la nueva correa,cuando acople desaparecerán

Si eso debió ser porque ahora va perfecto.
Saludos y gracias