Problemas con el RL en Yourban

[Miguelzinho]

Hola Amigos !!!

Será que os ha pasado a alguno de vosotros ?.... Dejé la Yourban como todos los dias en el garaje con la suspensión delantera bloqueada sin el caballete,... para mi sorpresa al dia siguiente la vi que estaba inclinada para un lado y no tenía la rigidez normal de cuando se bloquea el sistema, estaba "ni fu ni fá" ... medio cuerpo kkkk

Hablé aquí con el jefe de taller de PIaggio, me comentó que podría ser un escape de liquido en el circuito hidráulico... Próximo martes la llevaré....


Os ha pasado? ... .... estoy con miedo de la cuenta....


Buen fin de semana a todos !!

[lillo27]

Hola Amigos !!!

Será que os ha pasado a alguno de vosotros ?.... Dejé la Yourban como todos los dias en el garaje con la suspensión delantera bloqueada sin el caballete,... para mi sorpresa al dia siguiente la vi que estaba inclinada para un lado y no tenía la rigidez normal de cuando se bloquea el sistema, estaba "ni fu ni fá" ... medio cuerpo kkkk

Hablé aquí con el jefe de taller de PIaggio, me comentó que podría ser un escape de liquido en el circuito hidráulico... Próximo martes la llevaré....
Os ha pasado? ... .... estoy con miedo de la cuenta....
Buen fin de semana a todos !!

Bueno, efectivamente por lo que cuentas es un fallo hidraúlico. Lo malo es que algo hay que reparar pero lo bueno es que no será la centralita por que esa o funciona o falla y son 385 euritos en España.
Miguel, ya sabes que para cualquier pieza que te pueda costar un riñón en Brasil, siempre cuentas con tus compañeros españoles para enviarla facturada desde Tadmotor o Piaggio España

[lordcapo]

Si es que.. es lo que pasa cuando compras juguetes !!!!

Esperemos que solo sea una fuga menor, que apretando algún tornillo se solucione y que no sea la ruina total. Y como dice Lillo, nos tienes para lo que necesites.

Un abrazo compadre !!!!

[Miguelzinho]

Hola a todos !!

Bueno pues efectivamente, se trata de una fuga de líquido hidráulico por uno de los retentores, es un anillo de caucho em definitiva, pero implica cambiar la pieza entera, luego mando foto. Me han rellenado el circuito y a correr, sin embargo me han aconsejado que no la deje bloqueada por mucho tiempo para evitar presión en el circuito.

[jera224]

Me alegro de que solo haya sido eso, ya sabes.....cuando la aparques , sin el bloqueo!!

Enviado desde mi Lenovo A806 mediante Tapatalk

[Miguelzinho]

Me alegro de que solo haya sido eso, ya sabes.....cuando la aparques , sin el bloqueo!!

Enviado desde mi Lenovo A806 mediante Tapatalk

Ya te digo amigo, todas las noches la quedaba en el garaje con el bloqueo, nada de caballete.... ahora ya sabemos mejor lo que es fatiga del material, así que los que estén acostumbrados a dejarla así que empiecen a cambiar hábitos !! Ya os contaré cuanto va a salir la broma.

Abs !!

[L'avi]

Hola,pues yo llevo dejándola así,sin caballete mas de 6 años y sin problemas de momento,igual es que te ha salido la pza.mal porque hoy en día ya no se berifican pza a pza como antigüamente,porque os aseguro que se miraban una ha una antes de montar nada.

[lillo27]

Hola,pues yo llevo dejándola así,sin caballete mas de 6 años y sin problemas de momento,igual es que te ha salido la pza.mal porque hoy en día ya no se berifican pza a pza como antigüamente,porque os aseguro que se miraban una ha una antes de montar nada.

Pues como yo, hago como Ramón y siempre dejo puesto el bloqueo. A parte, dependiendo si va a ser para mucho tiempo pongo el caballete para no cuadrar el neumático. Desde la conce ni he tocado la Fuoco y está con el bloqueo y el caballete