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Hola , a alguien se le ha roto alguna vez el freno de estacionamiento? Acababa de parar y de estacionar la moto, tiré de la palanca hacia arriba para bloquear la moto...y me pasó. Noté como el cable , o lo que sea que está cogido a la palanca, se rompió. Pensaba que quitando el tornillo q hay justo encima de la palanca podria acceder al interior, pero no. Total, que estoy pendiente de pasar por taller, qué remedio. De momento me toca subir la moto al caballete sí o sí cada vez que estaciono. Por lo demás , tampoco da mas problema que ese. De hecho me planteo no pasar por taller, aunque me fastidia ir con algo roto. Bueno, a ver si le ha pasado a alguien, y qué le ha costado arreglarlo. Gracias!!!

Hola.......pasate por presentaciones, te conocemos algo más y así te ayudaremos mejor en todo lo que necesites,.........de todas formas te pongo un post y te empapas del tema del freno de mano,una avería que la podríamos catalogar de normal aunque hay que desmontar muchas cosas.........espero que te sirva
Un saludo y bienvenido al foro


http://www.triscooterclub.com/phpbb3/vi ... ano#p37158

Pues si pasa, por presentanciones mejor como te indica Maquina.
Yo "me lo he cambiado" hace poco, y se tiene que quitar alguna pieza que otra......

Gracias, Morfeo y Makina, por vuestra rápida colaboracion. En vistas de vuestras indicaciones, y sobre todo viendo el video, creo que voy a pasar de intentar arreglarlo yo solo, y me pasaré por un taller. Con los 748 tornillos que tuve que quitar (quizá no fueron tantos), para cambiar la bombilla de la luz de cruce, tuve bastante (habria que darle un premio al ingeniero responsable...). Y lo de pasarme por presentaciones, ya lo he intentado ya, pero no me acabo de aclarar. De entrada, he tenido que poner que mi moto es una 400, cuando realmente es una 500 business, pero no la coge. En fin, será que falta entrenamiento. Seguiremos perseverando.

Saludos

Jaialovil escribió:Gracias, Morfeo y Makina, por vuestra rápida colaboracion. En vistas de vuestras indicaciones, y sobre todo viendo el video, creo que voy a pasar de intentar arreglarlo yo solo, y me pasaré por un taller. Con los 748 tornillos que tuve que quitar (quizá no fueron tantos), para cambiar la bombilla de la luz de cruce, tuve bastante (habria que darle un premio al ingeniero responsable...). Y lo de pasarme por presentaciones, ya lo he intentado ya, pero no me acabo de aclarar. De entrada, he tenido que poner que mi moto es una 400, cuando realmente es una 500 business, pero no la coge. En fin, será que falta entrenamiento. Seguiremos perseverando.

Saludos

Pues la verdad.....de los 250 kg que pesa le mp3, creo que 50kg, son tornillos.........
Yo como pillé unos dias de mucho frio, no la necesito para trabajar y tengo espacio para tenerla desmontada.....pues nada, me metí ahí a ratos, pero tengo que reconocer que hacer eso, es para acabar la paciencia a un Santo .......por eso aproveché para montar los puños calefactables, para amortizar un poco mas las horas de desmontar.

Jaialovil escribió:Gracias, Morfeo y Makina, por vuestra rápida colaboracion. En vistas de vuestras indicaciones, y sobre todo viendo el video, creo que voy a pasar de intentar arreglarlo yo solo, y me pasaré por un taller. Con los 748 tornillos que tuve que quitar (quizá no fueron tantos), para cambiar la bombilla de la luz de cruce, tuve bastante (habria que darle un premio al ingeniero responsable...). Y lo de pasarme por presentaciones, ya lo he intentado ya, pero no me acabo de aclarar. De entrada, he tenido que poner que mi moto es una 400, cuando realmente es una 500 business, pero no la coge. En fin, será que falta entrenamiento. Seguiremos perseverando.

Saludos

Hola, bienvenido.
Ya tienes actualizada tu moto. Si lo deseas, incluye en tu perfil tu ubicación para poderte ayudar mejor a la hora de elegir taller.
Para presentarte no tienes más que escribir un post igual que has hecho aquí, pero en este lugar
http://www.triscooterclub.com/phpbb3/viewforum.php?f=17

Respecto a tu avería, es común en todos los scooters que incorporan freno de mano manual. Les ocurre por ejemplo a las Burgman 650cc, con que imagina.
En Madrid (si eres de Madrid), a mí me lo repararon en mi tercera Mp3, la única en que tuve el problema, en Tadmotor. La reparación no es cara, ronda los 90 euros creo recordar. Te cambian el cable y camisa completos. La pieza cuesta unos 20 euros y lo demás es mano de obra, unas 3 horas.

Hola a todos soy nuevo en este foro y SOS por favor Necesito ayuda con el despiece o forma de desmontar el manillar ( carcasa o plásticos) de la metrópolis 2018, Los tornillos bien pero a la hora de quitar las carcasa entra la duda de el freno eléctrico, si se despega con pestañas no me atrevo a tirar una vez quitado los tornillos, tirar a lo bruto. Algún manual técnico, imagen, video que me pueda ayudar. Gracias cualquier aportación es valida-