Revision 10000 km....

[Julysjoys]

154€.......... Nada de correa hasta los 20mil.
Bujía, aceite, filtro de aire, limpieza y lijado del embrague y niveles.
Pues nada, hasta los 15mil no hay que tocarla.

¿Ese taller es concesionario oficial de Piaggio ? .......con la correa, no solo puedes hacer 20.000 km, puedes hacer muchos mas....de funcionar, funciona, no se rompe, el problema es que llegará un momento, que a 130 km/h irás a 7.000 o 7200 rpm....a medida que se va adelgazando la correa, el motor necesita revolucionarse mas, para alcanzar velocidad.....por lo demás, bien.

Garantía sellada x ellos, es multimarca.
Si eso me han dicho, lo que pasa que aunque no haya peligro de rotura, que necesidad hay de ir a tantas vueltas de motor..... Más consumo, más desgaste...... En fin, una cosa x la otra.
Y el precio, dentro de los precios que pedi x Madrid, es lo más aceptable.

[morfeo]

Si eso me han dicho, lo que pasa que aunque no haya peligro de rotura, que necesidad hay de ir a tantas vueltas de motor..... Más consumo, más desgaste...... En fin, una cosa x la otra. ......

.....a partir de los 10.000 km, si no se cambia la correa, debido al desgaste.....que no se rompe, pero que es mas delgada ya.....hace que el motor se revolucione mas para llegar a cualquier velocidad....es eso.....necesidad ninguna, contrariedad, mas bien.....
ejemplo, con correa nueva, a 130km/h - 6300 RPM con correa a los 20.000 a 130Km/h - 7.200 rpm.....esa es la pega. Si solo haces ciudad, lo notarás menos.

[Julysjoys]

Si eso me han dicho, lo que pasa que aunque no haya peligro de rotura, que necesidad hay de ir a tantas vueltas de motor..... Más consumo, más desgaste...... En fin, una cosa x la otra. ......

.....a partir de los 10.000 km, si no se cambia la correa, debido al desgaste.....que no se rompe, pero que es mas delgada ya.....hace que el motor se revolucione mas para llegar a cualquier velocidad....es eso.....necesidad ninguna, contrariedad, mas bien.....
ejemplo, con correa nueva, a 130km/h - 6300 RPM con correa a los 20.000 a 130Km/h - 7.200 rpm.....esa es la pega. Si solo haces ciudad, lo notarás menos.

Pues x ahora estoy dentro de las vueltas correctas.
Hago 50km diarios la mayoría en carretera a 120/130km/h.

[lillo27]

154€.......... Nada de correa hasta los 20mil.
Bujía, aceite, filtro de aire, limpieza y lijado del embrague y niveles.
Pues nada, hasta los 15mil no hay que tocarla.

¿Ese taller es concesionario oficial de Piaggio ? .......con la correa, no solo puedes hacer 20.000 km, puedes hacer muchos mas....de funcionar, funciona, no se rompe, el problema es que llegará un momento, que a 130 km/h irás a 7.000 o 7200 rpm....a medida que se va adelgazando la correa, el motor necesita revolucionarse mas, para alcanzar velocidad.....por lo demás, bien.

Garantía sellada x ellos, es multimarca.
Si eso me han dicho, lo que pasa que aunque no haya peligro de rotura, que necesidad hay de ir a tantas vueltas de motor..... Más consumo, más desgaste...... En fin, una cosa x la otra.
Y el precio, dentro de los precios que pedi x Madrid, es lo más aceptable.

Ya te dije que de precio podías esperar hasta de 300 para arriba que ha contado algún compañero por aquí.
Al precio que te han hecho añádele 70 euros más iva de la correa y su mano de obra y ya estas en 250 euros ;)
Joé se pasan un huevo.... sólo han empleado 1,7 litros de aceite, dos bujías y un filtro de aceite, ni 50 euros vaya y el resto mano de obra ........

Enviado desde mi Samsung Galaxy Note 4 con Tapatalk.

[Julysjoys]

¿Ese taller es concesionario oficial de Piaggio ? .......con la correa, no solo puedes hacer 20.000 km, puedes hacer muchos mas....de funcionar, funciona, no se rompe, el problema es que llegará un momento, que a 130 km/h irás a 7.000 o 7200 rpm....a medida que se va adelgazando la correa, el motor necesita revolucionarse mas, para alcanzar velocidad.....por lo demás, bien.

Garantía sellada x ellos, es multimarca.
Si eso me han dicho, lo que pasa que aunque no haya peligro de rotura, que necesidad hay de ir a tantas vueltas de motor..... Más consumo, más desgaste...... En fin, una cosa x la otra.
Y el precio, dentro de los precios que pedi x Madrid, es lo más aceptable.

Ya te dije que de precio podías esperar hasta de 300 para arriba que ha contado algún compañero por aquí.
Al precio que te han hecho añádele 70 euros más iva de la correa y su mano de obra y ya estas en 250 euros ;)

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Es una Jodida pasada los precios que rondan.....

[Misaelers]

Hola: Acabo de pasar la revisión de los 10000 de mi pequeña y han sido 215,40€ En Tad motor , solo la correa ha sido 86,13€, espero sirva de referencia , un saludo

[Julysjoys]

Hola: Acabo de pasar la revisión de los 10000 de mi pequeña y han sido 215,40€ En Tad motor , solo la correa ha sido 86,13€, espero sirva de referencia , un saludo

Hola.
Vaya palito no?
La correa a los 10000km? Te han dado el motivo?

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

La de la Metropolis 10 mil km 303 euros

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

[Julysjoys]

Buenas tardes fieles e infieles

La de la Metropolis 10 mil km 303 euros

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

De verdad..... Como puede haber esos precios?
No puede haber tanta diferencia en el estado de las motos, x mucho que nos quieran hacer ver que cada uso de una moto es un mundo.....

[Misaelers]

Hola: Acabo de pasar la revisión de los 10000 de mi pequeña y han sido 215,40€ En Tad motor , solo la correa ha sido 86,13€, espero sirva de referencia , un saludo

Hola.
Vaya palito no?
La correa a los 10000km? Te han dado el motivo?

Si me dijeron que es necesario porque la marca lo exige para conservar la garantía , yo me esperaba un importe asi , la verdad no me sorprendió , aunque reconozco que es caro pero claro después de gastarme 9000 en la moto es lógico que ls repuestos cuesten lo que cuestan

[Julysjoys]

Hola: Acabo de pasar la revisión de los 10000 de mi pequeña y han sido 215,40€ En Tad motor , solo la correa ha sido 86,13€, espero sirva de referencia , un saludo

Hola.
Vaya palito no?
La correa a los 10000km? Te han dado el motivo?

Si me dijeron que es necesario porque la marca lo exige para conservar la garantía , yo me esperaba un importe asi , la verdad no me sorprendió , aunque reconozco que es caro pero claro después de gastarme 9000 en la moto es lógico que ls repuestos cuesten lo que cuestan

Dnd pone que pierdes la garantía x no cambiar la correa a los 10000km?
No pone en ningún sitio que tengas que cambiar a los 10000km la correa..... Y si es de viva voz del taller, xa flipar.

[abermejog]

Yo la pasé en su día en un taller oficial y también la cambiaron... Según el manual, cada 10000km. Creo que fueron 270€...

[Julysjoys]

Yo la pasé en su día en un taller oficial y también la cambiaron... Según el manual, cada 10000km. Creo que fueron 270€...

:oops::oops::oops::?::?::?::?:

[Tryeste]

Si lo pone en manual, a mi me parece exagerado tambien cada 10000 pero se curan en salud. Son estadísticas probadas. Quizá si lo pusieran cada 20000 o 30000 kms el cambio y tuvieran estadísticas de roturas nos quejaríamos de que vaya mier... de correa.

Saludos.

[abermejog]

Yo la pasé en su día en un taller oficial y también la cambiaron... Según el manual, cada 10000km. Creo que fueron 270€...

:oops::oops::oops::?::?::?::?:

277 todo... Es lo que tiene el precio de mano de obra oficial... Por eso no me parece exagerado 200 habiendo cambiado la correa. A ver la de los 20000, en Tad Motor por cuánto me sale...
SalU2


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