El pasado 1 de Agosto llevé la Yourban a pasar la revisión de los 10000Kms a SpeedBike, en Vallecas. Adjunto copia de la factura.
Se le cambió:
-Aceite de motor (Sin filtro)
-Correa de trasmisión
-Rodillos Dr. Pulley.
-Revisión/limpieza de distintos elementos... etc.
No se instalaron las guías porque debido a un fallo de entendimiento, no se pidieron.
Me pareció poca duración para la correa y más después de lo que ya se habla por aquí acerca de la duración de éstas, así que pregunté si la podía ver y me enseñaron una correa (entiendo que la de mi moto) y efectivamente, aunque se encontraba en buen estado, entre los dientes interiores se veía el tejido del refuerzo interior.
Quedó así la cosa, y ayer 19 de Diciembre recogí la moto de TadMotor para la revisión de los 15000Kms. (También adjunto copia de la factura). Pedí instalar las guías de variador DrPulley que no se instalaron a los 10000, y se realizan los siguientes trabajos:
-Cambio de aceite de motor y filtro
-Cambio de aceite del buje trasero
-Correa de trasmisión
-Revisión/limpieza de distintos elementos... etc.
-No se instalaron las guías del variador porque según me dijo el mecánico de TadMotor, no se fabrican para este modelo. Lo único que aportan es un mayor ajuste y menor holgura en el juego de las semipoleas del variador, así que no hay ningún inconveniente en dejar las guías originales.
Dije que la correa ya se cambió a los 10000, me mostraron la supuesta correa de mi moto, y se encontraba en un estado lamentable. Eso por no decir que estaba destrozada:
-Presentaba cortes y rozaduras en el estriado exterior
-El ancho de la correa había disminuído respecto al original aprox. un 30% (así a ojo)
-Tenía un desgaste muy acusado en ambos lados, se veían "virutas" e hilachas de textil y goma en todo el contorno de la correa.
-Y efectivamente, entre los dientes interiores se veía el tejido del refuerzo interior, igual que en la anterior.
Por último:
En el libro de revisiones de la Yourban 300, cada 10000 hay que sustituír Aceite de motor y filtro, cada 15000 Correa de trasmisión y cada 20000 aceite del buje.
Mis conclusiones:
-No tengo motivos para desconfiar de SpeedBike, de la misma manera que tampoco los tengo para desconfiar de TadMotor, así que voy a intentar analizar por otro lado (con 147€ menos en el bolsillo de dos correas, se hace difícil)
-Me niego a creer que los mecánicos de SpeedBike hayan cambiado mal una correa, cuando lo hacen varias veces todos los días.
-Tampoco creo que me hayan instalado una correa defectuosa ni usada. Posiblemente la original se hubiera podido aguantar más, pero se cambió.
-El cambio de rodillos a los 10000 por los DrPulley no ha sido tan radical como para destrozar la correa.
¿Qué ha pasado entonces con las correas de mi triciclo?
Y para quien no se haya dado cuenta, el mantenimiento programado de Piaggio en ambos casos ha sido "referencial": Cambios de aceite y filtro que no se hacen, o se hacen cuando no hay que hacerlos, no sé, no sé...
Se admiten opiniones.
Perdón por el rollo, necesitaba desahogarme.
