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Hola, alguien que venda el tornillo en cuestión? He mirado en la web de piaggio y el tornillo 9 euros, pero el envío cuesta más que el tornillo... Pffff
Muchas gracias

Hola, alguien que venda el tornillo en cuestión? He mirado en la web de piaggio y el tornillo 9 euros, pero el envío cuesta más que el tornillo... Pffff
Muchas gracias

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Muchas gracias por la info, pues le escribiré privado, saludos

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Una pregunta igual un poco estúpida... Los tornillos engrasadores se dejan colocados verdad? Me refiero, que una vez hecho el mantenimiento, no hace falta retirarlos de nuevo.

majarabius escribió:

_Jontxu_ escribió:Una pregunta igual un poco estúpida... Los tornillos engrasadores se dejan colocados verdad? Me refiero, que una vez hecho el mantenimiento, no hace falta retirarlos de nuevo.

Pues va a ser que sí, debes quitarlo o retirarlo si prefieres (curiosa la palabra "re-tirar", de origen incierto, que podría significar "tirar de nuevo" ) ...... El adjetivo "engrasador" aplicado al sustantivo "tornillo" ya indica su función que es, precisamente, facilitar el engrase. Si lo dejas puesto cumplirá parte de su función "tornillera" pero recuerda que tienes un canalillo por el que saldrá parte de la grasa que primero metiste. Así que no, no lo dejes puesto que no se inventó con función fijadora.

Hombre, lo pregunto porque me parece raro que se retire. Hay tornillos engrasadores con válvula anti-retorno. Vamos, todos los que yo conozco al menos, la tienen.

Hola a todos ,saludos desde Salamanca.He estado leyendo el hilo pues mi Mp3 me está pidiendo cambio de rodamiento de dirección a los 42000kms.Hace unos días destapé la carcasa del manillar para aflojar un poco la contratuerca (no sirvió de nada) y me sorprendió ver las bolas del rodamiento al aire ,lo vi como muy expuesto,normalmente los rodamientos de dirección van más encajados o con una cazoleta o guardapolvos,en fin no me gustó nada.Tambien me he sorprendido al ir a pedir el repuesto (70 pavos) que una moto de 215kg,sólo lleve un rodamiento de dirección ???? Es esto correcto?.Si es así... normal que se estropee.Y una nueva sorpresa me he llevado al leer este hilo y ver que la propia Piaggio vende un tornillo para engrasar el rodamiento reconociendo un error de diseño que parece bastante obvio.En fin como voy a acometer la reparación próximamente os agradecería si alguien me puede decir cómo es ese tornillo o tornillos y donde van alojados ,por si me los pudiera fabricar con el torno y ahorrame los 18€ más el porte.Muchas gracias

Acabo de engrasar los cojinetes. Con el tornillo engrasador y una buena dinamométrica, me ha llevado 20 minutos los 4 puntos. Eso sí. Un bote entero ha caído.

Ese es el próximo punto que tengo que hacer... Que has usado una dinamometrica normal? Algún vaso acodado? Engrasador de mano de Amazon? Si pudieras decirme los utensilios.... El tornillo lo has hecho o pedido?
Saludos y gracias

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juerwotow escribió:Ese es el próximo punto que tengo que hacer... Que has usado una dinamometrica normal? Algún vaso acodado? Engrasador de mano de Amazon? Si pudieras decirme los utensilios.... El tornillo lo has hecho o pedido?
Saludos y gracias

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Una dinamométrica normal. De 30€ te vale. No ha hecho falta nada más ya que subiendo una de las ruedas a una acera por ejemplo, ya accedes bien a los tornillos de un lado. Luego le das la vuelta, subes la otra y llegas a los otros 2.
El engrasador lo compré en Amazon. De la marca 3en1 concretamente, con latiguillo elástico. Pilla un par de botes de grasa por lo menos, que son baratos y les vas a dar uso.
El tornillo lo he pedido en el conce, que me quito problemas raros de que no vaya bien y son sólo 9€.

Genial, muchas gracias por las indicaciones, no parece muy difícil.... Saludos

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Hola a todos, al final me lo hicieron en el taller aunque la proxima vez teniendo el tornillo... lo haré yo mismo.
Yo lo que he notado es que ahora la moto tumba más suave, como que va más ágil, puede ser? hasta ahora noto más las imperfecciones del asfalto.... pues si que le hacía falta el engrase.jejej
Saludos!!

El pasado jueves deje la moto en Tad motor y les pedí lo del engrase. Me dijeron que la grasa no llega al rodamiento por lo que el engrase sirve de poco.
La verdad es que en el foro he leído de todo hasta el TECHNICAL BULLETIN No. 012-2012 de la fouco donde incluyen hasta fotografías.
Cada día estoy más liado

KARDINCHO escribió:El pasado jueves deje la moto en Tad motor y les pedí lo del engrase. Me dijeron que la grasa no llega al rodamiento por lo que el engrase sirve de poco.
La verdad es que en el foro he leído de todo hasta el TECHNICAL BULLETIN No. 012-2012 de la fouco donde incluyen hasta fotografías.
Cada día estoy más liado

Si llega sí...

Yo engrasé los 4 puntos y casi me llevé un bote de grasa entero. La nueva grasa desplazó la vieja, aunque no salió mucho, lo que quiere decir que estaba seca. Por lo que cuesta hacerlo (no más de 10 minutos) no me arriesgaría a no hacerlo. Y más cuando hay una circular de Piaggio explicando cómo hacerlo, que por algo será digo yo.

Intentaré comprar un tornillo de estos ¿donde puedo comprarlo? ¿qué paso tiene la rosca?

KARDINCHO escribió:Intentaré comprar un tornillo de estos ¿donde puedo comprarlo? ¿qué paso tiene la rosca?

Yo lo pillé en un S.O. Creo que la rosca es M10, pero vamos, por 9€, no me complicaba.