MP3. OBLIGADOS A ENGRASAR LA DIRECCIÓN.

[Tryeste]

Ya os pondré una foto para que veais como sale la grasa.

Es más, en el boletín técnico dice que es para las 500.

Saludos.

[Tryeste]

Buenas, yo colgué el boletín, no se si alguien más lo hizo. Aquí os dejo las fotos donde se ve que la grasa sale por los rodamientos.

El rodamiento de arriba:


Y el de abajo:


Saludos.

[lillo27]

Y llenar el tubo de la dirección de grasa ¿os parece aconsejable? Quizá afecte a la dirección que un tubo pueda pesar más que el otro ¿no?

Por cierto Morfeo, reparar los cojinetes a mí me costó como unos 225 euros, no 400

[Tryeste]

Angel, realmente lo que se llena no es el tubo entero sino el espacio que queda entre la caña y la mangueta que no creo que tenga mas de 2 ó 3 mm. Es una corona cilíndrica. En cuanto al peso, yo no noto desequilibrio, aparte de ser un peso mínimo no suspendido calculo que tendrán mas ó menos la misma cantidad de grasa en los 2 lados.

El único coñazo es que con el calor chorrea la grasa de los rodamientos de abajo y pringa los guardabarros un poco. Yo cuando veo un pegote lo limpio por precaución para que no chorreé en los discos de freno :oops: aunque supongo que en invierno se volverá más viscosa y no goteará.

Saludos.

[morfeo]

Por cierto Morfeo, reparar los cojinetes a mí me costó como unos 225 euros, no 400

.....a ti, si, pero no todo el mundo tiene la suerte de llevar la moto a Tad Motor. He visto reparaciones de esas, mas bien, leído, que salen por 400 euros, en otros talleres.
Si no recuerdo mal.....eso le costó hace un año.....o mas, a Victor, al amigo de Raulgap......

[rotcivmc]

Ese soy yo, y si, me vino costando por ahí...el motivo fué que en el taller era la primera vez que lo hacian, y se tiraron 15 dias o así ....metieron horas de trabajo por doquier!!


Que viva mi MP3 y el cochinillo segoviano !

[morfeo]

Ese soy yo, y si, me vino costando por ahí...el motivo fué que en el taller era la primera vez que lo hacian, y se tiraron 15 dias o así ....metieron horas de trabajo por doquier!!


Que viva mi MP3 y el cochinillo segoviano !

Gracias Victor......no me salia el nombre de tu nick...... Rotcivmc.....eso es.....
Es que tanto leer foros, ya me se el historial clínico de la mitad de MP3 de España..........

Un saludo......y esta vez, si, te esperamos en Toledo.......

[jimmyvelasco]

Buenos dias desde Colombia. Pongo este tema por este hilo ya que se habla de direcciones. Tengo un problemilla y es que la direccion de mi MP3 yourban hace unos dias se traba, un poco, al tratar de girar. Segun mi conocimiento en bicis, son las cajas de la direccion, o cojinetes como los llamais vosotros. Se pueden arregalr? Es tiempo de cambiarlos? es facil cambiarlos? Hay que cambiar todas las piezas? (las de arriba incluidas pistas y las de abajo?) Yo pedi las piezas, (ese era el paquete que tenia refundido) y estan completas, de arriba y abajo, con rodamiento conico y cuna de esferas. Agradezco el dato de quienes lo hayan hecho o sepan como se hace.

[morfeo]

Buenos dias desde Colombia. Pongo este tema por este hilo ya que se habla de direcciones. Tengo un problemilla y es que la direccion de mi MP3 yourban hace unos dias se traba, un poco, al tratar de girar. Segun mi conocimiento en bicis, son las cajas de la direccion, o cojinetes como los llamais vosotros. Se pueden arregalr? Es tiempo de cambiarlos? es facil cambiarlos? Hay que cambiar todas las piezas? (las de arriba incluidas pistas y las de abajo?) Yo pedi las piezas, (ese era el paquete que tenia refundido) y estan completas, de arriba y abajo, con rodamiento conico y cuna de esferas. Agradezco el dato de quienes lo hayan hecho o sepan como se hace.

Pues sí, por los síntomas, creo que tienes los cojinetes rotos..(se dice rotos, pero no están rotos, se ha creado allí una aspereza en la pista que recorren las bolas )...difícil no es cambiarlos, es laborioso. Tienes que sacar todos los plásticos del frontal, focos, todo...dejar la dirección a la vista y luego desmontar las dos barras de dirección para sacar los cojinetes. Hay piezas a punta pala, y tornillos a montones.
Yo, una vez, desmonté casi toda la MP3, para cambiar la sirga del freno de mano......que también es una de las otras putadillas que traen de serie las MP3 y Fuoco. No es difícil, pero tienes que ser muy escrupuloso en ir dejando las piezas en orden para montarlas luego en sentido inverso y que no te sobren tornillos.

De todas formas, antes de desmontar, yo intentaría engrasar....metiéndole grassa hasta en las trancas....si no los has hecho nunca...creo que con eso, puedes notar mucha mejoría....incluso....que el tema se solucione. Engrasas y luego mueves el manillar derecha izquierda, a ver si se suaviza la dirección.....ya lo tienes todo perdido...por probar.

Yo a veces reparando puertas....algún cojinete agarrotado engrasandolo "vuelve a la vida" simplemente por el hecho de lubricarlo. Ten en cuenta que estos cojinetes trabajan muy poco....no soportan una fricción constante de rodamiento. Engrásalos primero, antes de liarte a cambiarlos.

Recuerda...hay 4 cojinetes, 2 a cada lado de la moto, el de abajo y unos 20 cm, por encima del otro....pero necesitaras un tornillo de 40 mm de 10M, con un taladro en medio y con un engrasador puesto, para poder engrasarlos.
Yo, en tu caso, me acercaría al servicio técnico Piaggio mas cercano y les pediría que me engrasasen ellos los cojinetes..(posiblemente ellos tengan el tornillo de engrase)...hasta que se vea salir la grasa por las juntas... utilizaría la MP3 durante unos dias, y a ver que pasa......

Un saludo.

[sejoroto]

Yo lo he hecho a varios compys ,si alguno de la zona de Barcelona lo quiere hacer ya lo sabe , con un vermut a cambio , jajajaja

[jimmyvelasco]

Muchas gracias Morfeo, consultare entonces a ver como se haria la operacion que describe.

[jm_salma]

Hola a todos.
Yo he comprado el tornillo y tengo unas dudas, ¿para engrasar los de arriba hay que quitar todo el carenado o se puede hacer bien como los de abajo? y ¿habéis encontrado la grasa que recomiendan?
Gracias.

[morfeo]

Hola a todos.
Yo he comprado el tornillo y tengo unas dudas, ¿para engrasar los de arriba hay que quitar todo el carenado o se puede hacer bien como los de abajo? y ¿habéis encontrado la grasa que recomiendan?
Gracias.

No, no, no.....para engrasar los de arriba, ni los de abajo, no se tiene que desmontar nada....con una llave acodada y una de carraca, con su alargo corto se desmonta todo.
Habrá gente, que hasta te recomendarán la grasa, que utilizan en el transbordador espacial de la Nasa .... .....pero aquí lo que cuenta es que se engrase con asiduidad, mas que el tipo de grasa. Grasa Repsol de la utilizada en la automoción por ejemplo, es mas que suficiente.

Un saludo.

[jm_salma]

Ok Morfeo, gracias.

[Tryeste]

Acuerdaté del par de apriete de los tornillos: 50 nm, para el engrasador con apretarlo un pelín es suficiente.

Saludos.

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