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Hola a todos.

Quiero contaros mi experiencia , desagradable en lo económico, con la dirección de mi Piaggio Mp3.
Desde mediados de octubre, poco después de la conce de Rioja, venía notando cierta inseguridad en las trazadas que hacía con la moto. Pensé que tenía las ruedas cuadradas pero en el taller me confirmaron que tenía tocada la dirección. ¿lo cualo? pregunté yo ..........

Dentro del sistema tan complicado que llevan las Mp3, Fuocos y Yourban, hay 3 juegos de cojinetes y rodamientos que hacen que todo gire suave y preciso. Estas piezas deben engrasarse cada 10.000 kms, y debe hacerse con la ayuda de un tornillo que suministra a los talleres Piaggio, o eso se supone. Me consta que muchos talleres no saben donde lo han guardado , así que mucho ojito con esto.
El sistema consta de dos cojinetes completos, uno en la rótula de cada rueda delantera, y otro más en el eje de la dirección.
En algunos casos no vienen bien engrasados ni de fábrica, así que mucho precaución en las revisiones y comentarlo.
Decir que a mí me ha pasado factura con casi 29.000 kms.

Debido a que he vendido mi moto a nuestro compañero Thae, evidentemente quería entregársela en perfecto estado, así que el pasado Jueves dejé la moto en buenas manos, las de Tadmotor, para reparar los 3 kit completos (sólo uno resultó estar realmente dañado), sustituir todo el sistema del freno de mano que en mi caso ya estaba entrando en "coma" como el de otros, y hacer la revisión de aceite, filtros, bujía, niveles, etc ....
Ayer me pasaron la factura, la cuál adjunto. 422 eurotes a la saca por no engrasar los puñeteros cojinetes, algo que me dicen te lleva 10 minutos
La moto ha quedado suave suave .......... la reparación merece la pena desde luego, vale su precio. Eso sí, los 22,5 euros por hora de mano de obra no los cobran en cualquier lado

Ostiaaaa! !!!!!![FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT][FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT][FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT][FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT][FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]
Y yo con 77000 que hago no tengo ese dineral
Creo que voy a investigar como engrasar yo mismo[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

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sangtuosi escribió:Ostiaaaa! !!!!!!
Y yo con 77000 que hago no tengo ese dineral
Creo que voy a investigar como engrasar yo mismo
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Morfeo te puede hacer el tornillo por unos 10 euros

Se lo llevas al taller y son 10-15 minutos

Lillo, sabes si en Tad Motor los engrasan? En Vespa Aladro lo comenté y me dijeron que eso era para las primeras que salieron...

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¿y en Tad Motor lo tienen?

Exactamente Lillo, en el manual de mantenimiento viene, comprobar, regular, lubricar DIRECCION a los 1000 Kmts primeros y despues cada 10000

FONSO escribió:Exactamente Lillo, en el manual de mantenimiento viene, comprobar, regular, lubricar DIRECCION a los 1000 Kmts primeros y despues cada 10000

.....pues sí, se tiene que engrasar. Los coginetes son con caja abierta, o sea están expuestos a la intemperie y si no están cubiertos de grasa, les entra polvo y suciedad y se estropean.....la grasa nueva, a parte de engrasar, claro está, expulsa impurezas que haya podido pegarse a la grasa antigua y por eso es interesante hacerlo con cierta periodicidad. Yo me hice unos cuantos tornillos de estos para engrasar..

Se tienen que engrasar todos los modelos de MP3 y Fuoco, fabricadas hasta hoy en dia.....la nueva no lo se, pero seguro que también.

Coño y como es que no lo sabían donde hacías las revisiones

webgeda escribió:¿y en Tad Motor lo tienen?

abermejog escribió:Lillo, sabes si en Tad Motor los engrasan? En Vespa Aladro lo comenté y me dijeron que eso era para las primeras que salieron...

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Si, en Tadmotor engrasan.

Tienen el tornillo
Cuando vayais a las revisiones se lo decís y no se el tiempo que pueda llevarles, pero la grasa es barata y su hora de mano de obra a 22,5 euros, así que .............
Morfeo, ¿cuánto estimas que se tarda en un taller?

Pues otra cosa para tener en cuenta. Apuntado queda. Lo gracioso es que en Aladro hasta les llevé la circular técnica... Y se quedaron tan panchos :-\

Gracias

lillo27 escribió:

sangtuosi escribió:Ostiaaaa! !!!!!!
Y yo con 77000 que hago no tengo ese dineral
Creo que voy a investigar como engrasar yo mismo
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Morfeo te puede hacer el tornillo por unos 10 euros

Se lo llevas al taller y son 10-15 minutos

Ok pues luego le mando un privi para pedirselo.

Gracias! !!!

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lillo27 escribió: Morfeo, ¿cuánto estimas que se tarda en un taller?

En un taller con la MP3 encima de un elevador, se tarda media hora....o sea, no es caro, ni mucho menos. Lo que pasa, es que todos los talleres, no son como Tad Motor. Muchos ni tienen el tornillo con el engrasador incorporado para hacerlo, es una pieza muy simple....pero imposible de engrasar los cojinetes, sin ese tornillo.

A mi en la 400 me paso, se jorobaron tambien.Sobre los 40000, pero claro esta estaba en garantia y tachan como ellos supuestamente los habian engrasado (en servicio oficial) todas revisiones, pues nada me los cambiaron (garantia) y a correr. Creo que partir de entonces se los engrasan a todas.

Increíble que hasta esta información , ningún taller hiciera lo correspondiente.

Son muchos talleres los que no hacen las revisiones como manda fabrica