Toma de corriente auxiliar
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Toma de corriente auxiliar
Este brico que os pongo aquí me surgió al comprobar que la Mp3 lleva la toma de carga debajo del asiento, y prefiriéndola tenerla mas a mano, ya que tengo espacio en el frontal, me puse manos a la obra
En primer lugar la toma la conseguí de un desguace, mas concreto de un monovolumen, las que llevan en la parte posterior para conectar consolas o neveras portátiles.
Y es por ello que tuve que realizarle la primera modificación, el hacerle agujeros para evitar que se pudiese acumular agua si entraba por la lluvia. Esta toma, aunque tiene tapa, esta pensada para un uso interior en vehículos, no para ir montada en el cuadro de una moto.
Desmonte los contactos y le hice los consabidos agujeros.
Quedando así al volverlo a montar.
El siguiente paso fue desmontar todo el frontal y sacar el plastico donde se aloja el cuadro de instrumentos y sacar este de su alojamiento para poder mecanizar bien el agujero donde coloqué la toma. Una vez hecho esto, me quedo así.
Antes de volver a montar todo, le hice una foto al frontal para que veáis las cosas nuevas que le he ido incorporando, según la necesidad de montaje de los distintos accesorios que le he ido acoplando.
Y este es el resultado final.
Nota: Tanto la toma auxiliar, la alarma, los calientapuños y el alimentador del GPS, están sacados directamente de la clema de la llave de contacto, ya sea positivo directo o positivo a través de llave. Lo hice así para no modificar la instalación de origen sobrecargándola, y por eso a cada nuevo accesorio le coloco su fusible correspondiente.
La toma auxiliar lleva un fusible de solo 5 amperios para no utilizarla para cargas grandes, para eso tengo la del debajo del asiento.
En primer lugar la toma la conseguí de un desguace, mas concreto de un monovolumen, las que llevan en la parte posterior para conectar consolas o neveras portátiles.
Y es por ello que tuve que realizarle la primera modificación, el hacerle agujeros para evitar que se pudiese acumular agua si entraba por la lluvia. Esta toma, aunque tiene tapa, esta pensada para un uso interior en vehículos, no para ir montada en el cuadro de una moto.
Desmonte los contactos y le hice los consabidos agujeros.
Quedando así al volverlo a montar.
El siguiente paso fue desmontar todo el frontal y sacar el plastico donde se aloja el cuadro de instrumentos y sacar este de su alojamiento para poder mecanizar bien el agujero donde coloqué la toma. Una vez hecho esto, me quedo así.
Antes de volver a montar todo, le hice una foto al frontal para que veáis las cosas nuevas que le he ido incorporando, según la necesidad de montaje de los distintos accesorios que le he ido acoplando.
Y este es el resultado final.
Nota: Tanto la toma auxiliar, la alarma, los calientapuños y el alimentador del GPS, están sacados directamente de la clema de la llave de contacto, ya sea positivo directo o positivo a través de llave. Lo hice así para no modificar la instalación de origen sobrecargándola, y por eso a cada nuevo accesorio le coloco su fusible correspondiente.
La toma auxiliar lleva un fusible de solo 5 amperios para no utilizarla para cargas grandes, para eso tengo la del debajo del asiento.
La felicidad solo es posible si se olvidan los miedos
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Re: Toma de corriente auxiliar
Madre mia que despliegue
Un 10 como siempre
Oye si uno es el gps el otro que es la tele??
Los soportes son de ventosa??
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Re: Toma de corriente auxiliar
Victor escribió:Madre mia que despliegue
Un 10 como siempre
Oye si uno es el gps el otro que es la tele??
Los soportes son de ventosa??
El otro es el telefono movil, lo uso para escuchar musica a traves del intercomunicador del casco, y si, va sujeto con ventosa, le hago muchos kilometros y nunca se me cae. El gps lleva un soporte con tornillo ya que pesa un poco mas.
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Re: Toma de corriente auxiliar
mu bueno si señor.........bastante buenas las fotos, un saludo dia menos
piaggio mp3 400 lt negra .......http://www.triscooterclub.com/site/default.htm
http://www.ruedascharras.org/..
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Re: Toma de corriente auxiliar
Joder, de tu moto al enterprise sólo hay un par de pasos estelares jajajajajaaja
Muy bueno el brico
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Pau, de Barcelona.
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Con cuatro ruedas: Peugeot 206 1.6 ie XS
Con cuatro ruedas campestres: Polaris Sportman X2 500 cc ie
Con cuatro patas: Kity, cruzado de labrador, color canela
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Re: Toma de corriente auxiliar
kity escribió:Joder, de tu moto al enterprise sólo hay un par de pasos estelares jajajajajaaja
Muy bueno el brico
Es que Rafa quedó campeón de Bargas en el juego "Operación" .................
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Re: Toma de corriente auxiliar
Estoy mirando en este hilo y en algun otro pero no consigo entender.
Estoy intentando localizar a que cables tengo que unir la toma de 12V, xq quiero poner la toma estanca, pero no me queda claro..
Alguien que tenga certeza de a que cable va?
graaaciassss
Estoy intentando localizar a que cables tengo que unir la toma de 12V, xq quiero poner la toma estanca, pero no me queda claro..
Alguien que tenga certeza de a que cable va?
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Re: Toma de corriente auxiliar
Los últimos que lo han realizado creo recordar que eran makina y Fonsorotcivmc escribió:Estoy mirando en este hilo y en algun otro pero no consigo entender.
Estoy intentando localizar a que cables tengo que unir la toma de 12V, xq quiero poner la toma estanca, pero no me queda claro..
Alguien que tenga certeza de a que cable va?
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Re: Toma de corriente auxiliar
Voy a mandar unos mp XD
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Re: Toma de corriente auxiliar
Para saber en los cables que va conectado, después de desmontar, en los cable de la salida del clausor, con un comprobador, se tienen que encontrar los cables que con el contacto abierto, den corriente y al cerrar el contacto la cierren, así nunca hay peligro de que nada que se quede enchufado, se coma la batería, pero ya te digo, comprobador de corriente en mano.
No hay deber que descuidemos tanto como el de ser felices
UN EXPERTO, ES UNA PERSONA QUE HA COMETIDO, TODOS LOS ERRORES
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Re: Toma de corriente auxiliar
como bien dice Morfeo al clausor, y asegurate de que cuando quites la llave no tenga corriente, por si las moscas.
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Re: Toma de corriente auxiliar
Muchas gracias!
Creo que el lunes lo intento a ver si los localizo, y ya de paso engancho de nuevo el gps, que se menea mucho!
Que viva mi Mp3 y el cochinillo segoviano!
Creo que el lunes lo intento a ver si los localizo, y ya de paso engancho de nuevo el gps, que se menea mucho!
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Re: Toma de corriente auxiliar
Ya ha caído en el olvido, pero te puede servir: brico completito
MP3 400 LT Special Sport White, Carbono Edition
Antes, SYM GTS 125.
En 4 ruedas, KIA Ceed con todos sus avíos. Solo le falta eyección en el asiento del copiloto.
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- lillo27
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Re: Toma de corriente auxiliar
Cierto Paco, el brico de los bricospadelato65 escribió:Ya ha caído en el olvido, pero te puede servir: brico completito
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Re: Toma de corriente auxiliar
Bueno, como se dice por ahí, quien la sigue la consigue....
Llevo toda la tarde peleandome con la moto en el garaje, y finalmente he conseguido desmontar todo )Y Montarlo!
Lo malo que me ha sobrado un tornillo.....y por mas que pienso no se de donde es...
He comprado la toma estanca en Calleja, es un pelin exagerada para mi gusto, pero vamos ahí no entra agua ni queriendo!
Gracias por la ayuda y a Raul x machacarle a llamadas!
Good night!
Llevo toda la tarde peleandome con la moto en el garaje, y finalmente he conseguido desmontar todo )Y Montarlo!
Lo malo que me ha sobrado un tornillo.....y por mas que pienso no se de donde es...
He comprado la toma estanca en Calleja, es un pelin exagerada para mi gusto, pero vamos ahí no entra agua ni queriendo!
Gracias por la ayuda y a Raul x machacarle a llamadas!
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