Luces de posicion activadas e intermitentes de la rl

[jose baños]

Socios
e activado las luces de posicion y e puesto tambien los intermitentes de la rl.(os dejo fotos)

[felix9]

te ha quedado genial, no estaria de mas que comentaras como has puesto los intermitentes y donde los has comprado, coste, etc,,, te lo agradeceremos, queda genial, esperaremos esa explicacion que nos aclare como va el tema, un saludo

[jose baños]

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[felix9]

hombre el coste algo elevado pero justificado por la mano de obra, pero viene muy bien saber el coste de los materiales, dado que si algun manitas se quiere poner manos a la obra ya sabe el coste aproximado, me reitero queda genial, un saludo

[imatarbi]

Rafaaaaaaaaaaaa, por aqui te llaman.

[padelato65]

Mano de obra=120 euros ya que le toco estar con la moto 3'40 horas

A ver, que la instalación no está preparada, ya lo tenían que saber. Cuando decimos que en las LT, las luces e intermitentes de las RL están anuladas, en realidad, es que no existe el cableado y conexiones correspondientes.
Para activarlos hay que puentear, cablear y empalmar, sí o sí.
Pero de ahí, a más de 3 horas, ........ creo que se han pasado bastante.
O es la primera vez que desmontan un frontal, que también puede ser....

[soloysinnick]

Mano de obra=120 euros ya que le toco estar con la moto 3'40 horas

A ver, que la instalación no está preparada, ya lo tenían que saber. Cuando decimos que en las LT, las luces e intermitentes de las RL están anuladas, en realidad, es que no existe el cableado y conexiones correspondientes.
Para activarlos hay que puentear, cablear y empalmar, sí o sí.
Pero de ahí, a más de 3 horas, ........ creo que se han pasado bastante.
O es la primera vez que desmontan un frontal, que también puede ser....

El taller donde lleva la moto Jose, es el mismo donde voy yo, y ya comente mis impresiones yo les he pillado en la revisión de los 5000 metiéndome dos horas de mas, 118 € la revisión, pero como el triciclo se lo compre a ellos hasta que no termine la garantía que es el mes que viene lo verán ellos después al mecánico de toda la vida.
Lo que me preocupa es el tema de las actualizaciones, porque no se si tiene maquinita, aquí en valencia es que no tenemos mucho donde elegir, que yo sepa hay otro servicio oficial y aun hablan peor de el.

[felix9]

Mano de obra=120 euros ya que le toco estar con la moto 3'40 horas

A ver, que la instalación no está preparada, ya lo tenían que saber. Cuando decimos que en las LT, las luces e intermitentes de las RL están anuladas, en realidad, es que no existe el cableado y conexiones correspondientes.
Para activarlos hay que puentear, cablear y empalmar, sí o sí.
Pero de ahí, a más de 3 horas, ........ creo que se han pasado bastante.
O es la primera vez que desmontan un frontal, que también puede ser....

El taller donde lleva la moto Jose, es el mismo donde voy yo, y ya comente mis impresiones yo les he pillado en la revisión de los 5000 metiéndome dos horas de mas, 118 € la revisión, pero como el triciclo se lo compre a ellos hasta que no termine la garantía que es el mes que viene lo verán ellos después al mecánico de toda la vida.
Lo que me preocupa es el tema de las actualizaciones, porque no se si tiene maquinita, aquí en valencia es que no tenemos mucho donde elegir, que yo sepa hay otro servicio oficial y aun hablan peor de el.

hola soloysinnick yo en zaragoza estoy en tu tesitura, solo tenemos un servicio oficial y parece por lo que me dijeron que no era persona grata para ellos, en fin cosas que pasan , yo tengo un mecanico que tiene una de esas pirata pero como es multimarca si precisa de maquina original pues la trae del servicio al cual le compra las motos, quizas por ahi pudieras conseguir algo, busca un multimarca que alguien conozca y sean de confianza y preguntales por el tema de la maquinita de marras, aunque la maquina en los servicios oficiales tampoco la enchufan si no hay problema que lo justifique, vamos que tampoco condiciones el hecho de tener la maquina con las revisiones, un saludo

[soloysinnick]

Si el mecánico mio no tiene maquinita haré lo que dices Felix, un abrazo.

[jose baños]

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[soloysinnick]

soloysinnick yo no voy siempre al taller este oficial de piaggio(machado)como ya te comente yo la llevo a Motoeskape en Aldaia que es un taller autorizado por la piaggio y cubre la garantia igual.Tambien hay otro taller autorizado en Alaquas(Motosabel).
La lleve a la piaggio de Valencia porque asi me ponen todos los componentes del cableado y demas original,asi si tengo algun problema a la hora de itv,garantias del montaje, etc voy mas a lo seguro.
A mi en Motoeskape por la revision de los 1000kms solo me cobro 66 euros y me cambio el aceite(y viendolo yo ya que estaba delante de el),ya que en la mayoria de los sitios ni te cambian el aceite.
Tambien digo que la profesionalidad de piaggio Machado no se puede comparar con la de Motoeskape,ya que ellos como tocan especificamente esta marca saben mas.

Profesionales no lo dudo pero la revisión de los 1000 a mi me cobraron 89€ 0 98€ no me acuerdo muy bien, la de los 5000 ya lo he dicho antes, ademas como vivo en un pueblo me toca quedarme dando vueltas, así que vi cuando entraban la moto, cuando la sacaban y te digo que se pasaron tres pueblos en el precio que se cuanto les costo en tiempo o mejor dicho cuanto tiempo estuvo la moto en el taller, en cuanto a nuestros triciclos si vuelves pregúntales cuantos han vendido y veras que sorpresa.
En fin son cosas de la vida, por cierto el lunes te llamo y si te viene bien nos tomamos algo la semanita que vienen a ver si nos conocemos de una vez.

[RAFAELJM]

La lleve a la piaggio de Valencia porque asi me ponen todos los componentes del cableado y demas original,asi si tengo algun problema a la hora de itv,garantias del montaje, etc voy mas a lo seguro.

Te ha quedado genial Jose, y como es mi opinion personal, no voy a entrar a valorar si se han pasado con la mano de obra o no, cada uno es libre de llevar la moto donde quiera y de pagar lo que uno crea que merece la pena pagar. Lo importante es que tu estes contento con el trabajo que te hicieron. Ahora, eso si, y te lo digo como campañero de foro y como amigo si me lo permites, no creas que por que te hayan montado los intermitentes en un servicio oficial, no vayas a tener problemas con la ITV. Las LT solo estan homologadas para llevar dos intermitentes frontales y dos posteriores, todo lo que les montemos de mas, es problema de cada usuario, y de si el señor de la ITV hace la vista gorda y nos deja pasar la moto con lo que llevemos puesto, aunque creo que esto ultimo es solo una utopia. Un abrazo.

[jose baños]

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[imatarbi]

Segun me an dicho los de piaggio no deveria de haber ningun problema a la hora de pasar la itv ya que segun el esta el hueco para esa opcion,pero bueno ya veremos por donde suens la flauta.

Si el problema es que no puedes llevar doble intermitente.

[soloysinnick]

Segun me an dicho los de piaggio no deveria de haber ningun problema a la hora de pasar la itv ya que segun el esta el hueco para esa opcion,pero bueno ya veremos por donde suens la flauta.

Jose, a mi me gusta un montón como queda y en cuanto termine la garantía me pongo ha instalar los intermitentes, conecto los traseros y me instalo un usb estanco para el gps, los intermitentes mirare el pasar los cables hasta el hueco del asiento y les pondré un fusible y quizás un interruptor, así que cuando pase la ITV se desconecta y ya esta.
Si eso cuando me ponga ha hacerlo te pego un toque y se te apetece te vienes nos hacemos un picoteo en la barbacoa, y lo instalamos todo.