Hasta los...

[Plasticman]

Hola amigos!
La verdad es que estoy muy quemado con el triciclo. Os cuento. El mío es uno de esos que se para al ralentí. Los primeros 4000 km no tuve problema alguno pero cuando me fui acercando a los 5000 km fatídicos de la primera revisión la cosa comenzó a ir de mal en peor. Al principio sólo eran paradas esporádicas en frío y poco más, pensé, cuando me la actualicen se solucionará. Me la actualizaron, junto a Felix9, y la cosa seguía igual. De nuevo al taller, se la dejé un día entero y me cambian bujía (estaba machacada, algo incomprensible con 5000 km) y me limpian porque estaba lleno de "mierda" según ellos el filtro del aire. Y de regalo me la vuelven a actualizar. Bueno, 15 días sin problemas y ahora desde hace una semana otra vez estamos igual. Total, que ayer me paso por Vial Motos y Álex me comenta que no le huele nada bien el asunto y que puede ser un problema de compresión del motor (atiza!). Asi que el jueves se la dejo sine die para hacerle un repaso a fondo (el problema, me temo que no va estar a punto para la concentración). Y espero que como me dijo Álex la cosa no vaya a mayores y no haya que usar la garantía de Piaggio porque si no puedo estar 1 mes sin triciclo! Para ir tirando me van a dejar una 125 porque yo necesito una moto para trabajar.
No sé, no quería, pero le estoy comenzando a coger manía a mi Mp3 y eso, conociéndome no es bueno. Por ahora ya tengo decidido ir a por el carnet A2 (sólo tengo que sacar tiempo, que en mi caso es bastante difícil) y después, muy a mi pesar, cambiar de montura.
Lo peor de todo es la impotencia de no saber porque narices no va bien la moto. Diossss!

[Victor]

Pues si que es mala suerte, te ha tocado una de esas unidades con problemas.
Oye plastic, que año de fabricación te pone en la documentación??
A ver si nos podemos hacer una idea de las fechas de fabricación de las unidades que dan problemas, para luego reclamar a piaggio, seguro que tiene algo que ver, cambio de algun componente, junta etc... Para mnimizar costes y catapum problema incipiente.
Lo siento mucho que putada

[felix54]

Hola, Plasticman. Hombre, no desesperes, que la mp3 da muchos momentos agradables.
A mí también empieza a repetirse con demasiada frecuencia ( hoy mismo dos veces) lo de los parones repentinos. Lo diré cuando la lleve a la revisión de los 10.000 (con cambio de correa), pero he notado, no sé si será casualidad, que la mayoría de las veces me lo hace cuando está en la reserva de combustible, aunque no siempre. Piensas que podría haber una relación?

[Victor]

Felix tu tambien venga fecha de fabricación

[VAQUILLA]

Se ve que te ha tocado " La negra", a ver si te dan solucion y te lo cambian, lo malo que tiene este concesionario es que a nuestras motos nunca les pasa nada , o, no tienen noticias e esos fallos..... como siempre.


Bueno veras como tiene solucion y esta lista para la concentracion, o si no te vas con la 125 jijijiji.

[RAFAELJM]

No desesperes hombre, veras como la tienes lista para la conce, lo importante es que den con el fallo. Un saludo.

[Plasticman]

Por partes:
La moto es del 2009.
Se para igual con el deposito lleno que vacio.
Llevo 6300km y todas las revisiones hechas en taller oficial.
Mi conducción es normal, 60% autovia a 120km/h 40% ciudad.
Duerme en garaje.
Quereis mas datos? Joer, parece un anuncio d motos.net je,je,je!
Gracias a todos por los animos!

[felix9]

Felix tu tambien venga fecha de fabricación

Pues va a ser complicado. Estoy tirado largo en una tumbona tomando el sol, no veas que estres tenia el jueves me pongo manos a la obra y plastic no te preocupes que esto lo solucionamos en un plis plas

[Victor]

Fechas de fabricación
- plasticman......año 2009 problemas de calado
- victor.............año 2010

[Mike]

La verdad es que es un putada, sobre todo por lo que dices de la impotencia de no obtener una solución.
Pero ten un poco de paciencia, seguro que tarde o temprano se le encendera la bombilla a alguien.
Míralo de otra manera, ese problema tampoco es excesivamente grave, la moto por lo demás va bien, no.
Por lo que comentas del carnet A2, me parece muy buena opción, yo pasé por eso a finales del año pasado y me lo dieron para el 7 de Enero de este año.
Permíteme darte un consejo, intenta presentarte por libre. El teórico es una chorrado, el libro está en internet, los test, tambien hay un cerro en internet. La prueba de habiliad está perfecamente indicado en internet con medidas exactas. Seguro que te puedes alquilar una moto en Zaragoza y hacerte el circuito en cualqier polígono.
La segunda prueba de circulación, ni contarte, ya tienes mogollon de kms a tu espalda, tan solo tener mucho cuidado con las señalizaciones.

[greg]

hola , aver ese problema recuerdo que alguno lo tenia, tu notas si la moto tiene perdida de fuerza, por que si no es asi...........el motor no esta tocado, puede ser un simple problema incluso de agua el el carburador, las inyeccion tambien tienen ese problema, como todas y se puede parar solo por eso............yo creo que si la miran un poco en un dia la tienes lista...........de no ser por todo lo que tienen que desmostar...........pero creo que de motor no esta tocada, eso va a ser ajuste puro y duro, puedo equivocarme pero............un saludo y que se solucione bien dia menos

[Victor]

Ya veo que ni dios me hace caso

[VAQUILLA]

- VAQUILLA..............2010, y 9000 kilometros.

[FONSO]

FONSO enero del 2010 y 25000 Kmts

[Plasticman]

Gracias todos de nuevo por los ánimos.
Mañana, en teoría, dejo el triciclo en el taller.
Os iré contando tal como me vayan diciendo en el taller... Aunque, me parece que más temprano que tarde cambiaré de montura, no sé, me ha dado un mal fario.