mp3 125 de segunda mano

[knightsolidus]

Buenas, antes que nada dar gravias por el foro, estoy mirando una mp3 125 del 2007 de segunda mano (nunca antes he tenido moto) y me la dejan en 1500€, tengo unas dudas al respecto, la primera es que veo las ruedas desalineadas, si colocas el volante recto, una se queda recta y la otra apuntando ligeramente a la izquierda, la segunda cosa es que los espirales frontales se le ven bastantes oxidados, la tercera es como se puede saber si se aparca sin burra!? Son incidencias comunes!? Que coste tendría el subsanarlo!? Un saludo y muchas gracias de antemano.
Edit: tiene 38.000km

[lillo27]

La primera es que el precio no está mal. Son motos cotizadas y la de 125cc estaba entorno a los 5.000 euros de saque por lo que sin saber kilómetros y otros aspectos de su estado, no es mal precio.
De la desalineación de las ruedas no debería ser grave. llevan unas arandelas que con cambiarlas se corrige, otra cosa es que de un bordillazo hayan dañado la dirección. Acudiría con el propietario a un taller Piaggio a que te diagnosticaran la solución. Si eres de Madrid o Barna el club tiene un par de talleres muy habituados a los triscooters que sabrían también hacer ese diagnóstico. Tadmotor en Madrid y Toni's motos en Barcelona.

No entiendo lo de aparcar

[knightsolidus]

Gracias por la respuesta, lo de aparcar es que he leido que hay dos versiones, una que no es necesario ponerle la "pata" para que no se caiga cuando la dejas aparcada y otra que si es necesario, en cuanto a los espirales oxidados debo de preocuparme!? Un saludo y gracias nuevamente.

[1111]

Buenas tardes. Símpleente, prueba el aparcamiento o pregunta al vendedor. Pero creo que ese modelo no lleva el bloqueo para dejar el triciclo sin pata o caballete sin caer. De hecho, si lleva pata de cabra imagina. Un saludo. Como te han dicho, ve a un concesionario Piaggio por lo de la dirección. Porque como esté jodido el cuadrilátero articulado, que es lo que vale en éste triciclo, date, y valga la redundancia, por jodido. Un abrazo.

[1111]

Pero además, vete a internet. Pon el modelo y verás todo lo que preguntas. Pero lo más importante es el cuadrilátero delantero.

[knightsolidus]

Gracias por la respuesta, ya lo hice, de los espirales oxidados no he encontrado nada que resuelva mi duda, y el dueño de la moto no sabe el modelo exacto, ya que a partir de la rl si se estaciona sin el caballete.

[knightsolidus]

Adjunto fotos del desvío de las ruedas y de los espirales oxidados

[lordcapo]

A ver.. ya sabéis que yo de mecánica, entre poca y nula.. pero.. tengo un olfato para las cosas raras y no se, veo el precio demasiado bueno.

Como decía mi abuelo: Nadie da duros a pesetas.. Y este, si tienes que meterte en mecánico para comenzar tu andadura, igual te lo miras un poco más, buscas algo de concesionario, piensa que ese extra de más que vas a pagar es la garantía de un año que te van a dar y vas a dormir más tranquilo esos 365 días.

Es que una cosa es que te diga: Oye, mira.. tienes que hacerle la revisión cara nada más la compres y por eso te la deja tan bien de precio...

Pero dirección.. Ufff.. Ufff.. es mi consejo (y por las fotos, parece recién salida del Vietnam)

[lillo27]

Estoy con majarabius y LordCapo.

No te asustes pero piensa en gastarte 1.000 euritos bien empleados en el taller y te dejarán la moto como nueva. Limpieza de todo y sustitución de lo necesario.
No pagues ni un pavo más de 1.000 euritos al dueño y entre eso y la transferencia te saldrá la moto por algo más de 2.000 euros ya revisada hasta las trancas

[Tryeste]

La única geometría modificable es la convergencia, el avance (salvo que modifiques la caña del chasis) es fijo, al igual que la salida y la caída.

Un saludo.

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

[knightsolidus]

Muchas gracias a tod@s por sus respuestas, entonces tendré que renegociar el precio para tenerlo acorde con el estado del triscooter, muchas gracias!!!