Limpieza d tubo d escape

[cazador]

Buenos dias a todos,tengo una pequeña duda que espero alguien pueda solucionarmela o por lo menos darme una pequeña idea d como hacerlo.El tubo d escape original d la moto esta como fogueado (no la parte gruesa la cromada si no la estrecha k se une con la gruesa) y probando de todo para su limpieza no hay manera d dejarla como al principio.Pienso k igual es imposible pero bueno hay dejo mi duda por si a alguien se le a ocurrido en algun momento como hacerlo y ha tenido exito un abrazo paratodos

[lillo27]

Buenos dias a todos,tengo una pequeña duda que espero alguien pueda solucionarmela o por lo menos darme una pequeña idea d como hacerlo.El tubo d escape original d la moto esta como fogueado (no la parte gruesa la cromada si no la estrecha k se une con la gruesa) y probando de todo para su limpieza no hay manera d dejarla como al principio.Pienso k igual es imposible pero bueno hay dejo mi duda por si a alguien se le a ocurrido en algun momento como hacerlo y ha tenido exito un abrazo paratodos

No creo que exista pintura que aguante esa temperatura como no sea aquella de estufas que empleó makina para pintar su tubo en negro. El colector lo normal es llevarlo amoratado

[kapur]

Buenos dias a todos,tengo una pequeña duda que espero alguien pueda solucionarmela o por lo menos darme una pequeña idea d como hacerlo.El tubo d escape original d la moto esta como fogueado (no la parte gruesa la cromada si no la estrecha k se une con la gruesa) y probando de todo para su limpieza no hay manera d dejarla como al principio.Pienso k igual es imposible pero bueno hay dejo mi duda por si a alguien se le a ocurrido en algun momento como hacerlo y ha tenido exito un abrazo paratodos

Habría que saber exactamente que material es, y sabiéndolo, te puedo efectuar la consulta.


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[morfeo]

Buenos dias a todos,tengo una pequeña duda que espero alguien pueda solucionarmela o por lo menos darme una pequeña idea d como hacerlo.El tubo d escape original d la moto esta como fogueado (no la parte gruesa la cromada si no la estrecha k se une con la gruesa) y probando de todo para su limpieza no hay manera d dejarla como al principio.Pienso k igual es imposible pero bueno hay dejo mi duda por si a alguien se le a ocurrido en algun momento como hacerlo y ha tenido exito un abrazo paratodos

Habría que saber exactamente que material es, y sabiéndolo, te puedo efectuar la consulta.


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Si se refiere a la parte del la brida del escape, la parte de delante del silenciador, será cromado, cromo, pulido. Si se refiere al colector, sera acero pulido, en cuyo caso, pasando un trapito humedecido con aceite periódicamente, este no dejará que se oxide.

[Jaime]

Una vez oxidado y feo, con el aceite se recupera ?
Que tipo de aceite ? De motor ? Lubricante universal de cadenas ? De oliva virgen primera extracción en frío ?
O da lo mismo
Slds


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[kapur]

Sí es acero pulido, con Bilt Hamber Surfex HD saldría y quedaría cómo nuevo.

[morfeo]

Sí es acero pulido, con Bilt Hamber Surfex HD saldría y quedaría cómo nuevo.

Supongo que esta solución es mucho mejor y mas técnica, que el meterle aceite.....y el nombre suena muy americano....solo de oirlo, ya da buenas vibraciones......

[morfeo]

Una vez oxidado y feo, con el aceite se recupera ?
Que tipo de aceite ? De motor ? Lubricante universal de cadenas ? De oliva virgen primera extracción en frío ?
O da lo mismo
Slds


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Le das un poco de lija fina, un trapito y luego una fina capa de cualquier aceite, 3 en 1, aceite de motor......del que sea, menos de oliva....
.....una fina capa.....el aceite, se quema....evidentemente, pero no deja que el colector se oxide. Esto haciéndolo cada dos o tres meses, es suficiente.
Evidentemente, con el producto que menciona Kapur, los resultados, serán mejores.....pero bueno a mi hacer eso, en el colector solamente, no me ha ido mal.

[Makina]

No creo que el tubo de escape se este oxidando,solo es fogueado por la alta temperatura,a base de pulir si se quita pero vas comiendo material

[Tryeste]

El akra ese tramo se pone al rojo despues de darle tralla, es normal que esté fogueado.

Saludos.

[morfeo]

No creo que el tubo de escape se este oxidando,solo es fogueado por la alta temperatura,a base de pulir si se quita pero vas comiendo material

Yo no me refería al escape en su totalidad, solamente al colector.

[FONSO]

Esa parte del escape, usea la de colector, si no esta rusiente y guarrona ( ) es que la sacais poco de paseo. si le haces kmts, no hay solución alta temperatura+agua+barro+polvo+ caca de vaca (y no es broma) etc,etc..... , es lo que tiene, el barro se llega a cocer ahi.

Osea que creo mala solucion, o ir limpiandolo cada vez que paras antes que se enfrie. Yo en la 400 lo llegue a pintar en varias ocasiones con pintura anticalorica, y aun asi cuando coge temperatura se agarra todo, todo.

Si encontrais algun remedio ponerlo se agradecera

[lillo27]

No creo que el tubo de escape se este oxidando,solo es fogueado por la alta temperatura,a base de pulir si se quita pero vas comiendo material

Eso creo yo. Ni aceite ni cosas inombrables, una cosa es que tenga mierda o incluso óxido, y otra cosa es que se ponga amoratado de la temperatura que soporta. 500.000 motos en España no pueden tener distinto problema

[lillo27]

Esa parte del escape, usea la de colector, si no esta rusiente y guarrona ( ) es que la sacais poco de paseo. si le haces kmts, no hay solución alta temperatura+agua+barro+polvo+ caca de vaca (y no es broma) etc,etc..... , es lo que tiene, el barro se llega a cocer ahi.

Osea que creo mala solucion, o ir limpiandolo cada vez que paras antes que se enfrie. Yo en la 400 lo llegue a pintar en varias ocasiones con pintura anticalorica, y aun asi cuando coge temperatura se agarra todo, todo.

Si encontrais algun remedio ponerlo se agradecera

Cambiar el colector o envolverlo en fibra de carbono, nada, dos durillos .............

[kapur]

Estoy esperando respuesta definitiva tras realizar una prueba, pero con un polish de grado medio (sin comer mucho el material) y con algún producto de los mencionados quedaría cómo nuevo. El problema de la zona es la duración del tratamiento.