Se enciende fijo testigo de motor o inyección

[raulgap]

Tengo ese problema en mi 500 que está en garantía (nueva en julio 2012, hoy17000 km 90% por carretera). No falla ni se cala, pero creo que ha perdido un poco de potencia.

Tengo cita en Vespa Roma (Madrid). Espero que la garantía cubra la sonda lambda, la limpieza de mariposa no la cubrirá , pero...

¿Cómo evitar que den palos de ciego, que cambien 7 cosas que funcionan bien, una tras otra, pagando tú o la Garantía hasta dar con la verdadera causa?

¿Es que no hay otra manera de diagnosticar si un componente falla o no?

Salu2, Raúl

[Batmw]

Se supone que tienen una maquina de diagnosis en la cual la enchufan y saben lo que es,en caso de que no tenga esa maquina el taller pasara lo que tu dices osea que procura llevarla donde la tengan
lo de la perdida de potencia con esos kmtrs lo mas provable es que la correa este un poco estiradita ya.
al arrancarla y pararla se vuelve despues a encender?

[juanmi]

Correcto lo que dice Ángel.

[raulgap]

Vespa Roma es concesionario y taller oficial pero no sé si la maquina de diagnóstico localizará esto con tanta precisión como creemos, porque ante este tipo de fallo se leen historias muy peregrinas de cambian esto y luego lo otro...

En mi caso se apaga, como todos los testigos, al poco de arrancar, pero se enciende y queda fijo en cuanto andas un poco (uno o dos km cuando más). Cuando empezó a ocurrir, se encendía por un rato, se apagaba otro rato, volvía a encenderse etc. 50 km más tarde ya se quedó fijo. Se apaga naturalmente al quitar el contacto y vuelta a empezar.

Salu2, Raúl

[Batmw]

No siempre es la sonda hay veces que puede ser la mariposa sucia

[raulgap]

No siempre es la sonda hay veces que puede ser la mariposa sucia

Ya pero leo que hay veces que te cobran las 2 cosas y sigue fallando. Eso es lo que quisiera evitar.

Salu2, Raúl

[Batmw]

Eso como no des con un buen taller que sepa lo que tiene entre manos no lo vas a conseguir
Suerte

[raulgap]

Nuevo dato relevante! Tengo un problema real. He hecho pruebas en caballete y compruebo que:
El tiempo que tarda en encenderse el testigo parece depender de la temperatura del escape. Al ralenti tarda 1:40. A 3000 revs 57 segundos. A 4000 45 segundos y en ese preciso momento salió una humareda blanca como si se estuviera quemando el escape por dentro.

Salu2, Raúl ;-)

[Batmw]

Humo blanco? Te estará quemando aceite mira a ver si tienes el nivel de aceite muy alto?

[raulgap]

Sí pensaba comprobar nivel mañana. Pero por si estaba bajando, que alto no lo llevaba hace una semana.

Salu2, Raúl ;-)

[kapur]

Nuevo dato relevante! Tengo un problema real. He hecho pruebas en caballete y compruebo que:
El tiempo que tarda en encenderse el testigo parece depender de la temperatura del escape. Al ralenti tarda 1:40. A 3000 revs 57 segundos. A 4000 45 segundos y en ese preciso momento salió una humareda blanca como si se estuviera quemando el escape por dentro.

Salu2, Raúl ;-)

Estoy de acuerdo con Metropolis, tiene pinta de exceso de aceite... puede ser que la última vez que rellenaras lo hubieras hecho con el motor algo caliente? Es posible que te hayas pasado con el nivel...

Mientras los especialistas que tenemos de mecánica puedan apuntarte con sus conocimientos una posible respuesta, se me ocurre que estaría bien que hicieras un resumen de modificaciones que hayas hecho al triciclo (que puedan influir).

Y paciencia, porque muchos de ellos estarán ahora pensando en vino, y el fin de semana...

[raulgap]

Cómo no me lo hayais rellenado vosotros de vinate... Je, je. Digo que estaba a bien la semana pasada. Lo voy a mirar mañana por si se lo está bebiendo (ahora tengo función de teatro). Pero no me olía a aceite sino a chamusquina sólida. Venga vosotros a pasarlo bien con otros líquidos y sólidos mejores que hay por ahí. Un brindis por vosotros.

Salu2, Raúl ;-)

[raulgap]

Humo blanco? Te estará quemando aceite mira a ver si tienes el nivel de aceite muy alto?

Pues aceite no tira, he mirado el nivel y está por la mitad como cada mes desde hace mucho tiempo. Hoy la dejo en Vespa Roma. Ya os contaré que me dicen.

Salu2, Raúl ;-)

[Batmw]

ok estamos a la espera

[raulgap]

Últimas noticias... Aun no saben la causa del encendido del testigo del motor, pero el humo blanco ya no se produce, y seguramente fue una cagada mía durante la prueba. Chamusqué un poco el embrague. Sin duda toqué el freno trasero con la moto revolucionada. Gran estupidez de la que no fui consciente, pero que confieso aquí para que descartéis lo del humo.

Salu2, Raúl