Vibracion excesiva en motor gilera fuoco

[mikethebike]

Hola a todos,

Tengo una fuoco con 11000 kms. La moto esta al dia de revisiones cambios de aceite, bujia correa etc.
El motor vibra mucho y la moto entera tiembla desde el ralenti hata aproximadamente las 3000 vueltas.
la lleve a la casa y le "limpiaron el embrague" de polvillo y la moto durante una semana anduvo mejor.
Ahora vuelve a las andadas. Si alguien me puede aconsejar sobre que puede ser y que solucion tiene
le quedaria muy agradecido.
En otro orden de cosas, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento no esta disponible en Sevilla
despues de probar con AGIP y MOTUL uso un aceite sintetico 5W 40 de castrol para coches.
Que opinion os merece esto?

Gracias a todos de antemano!

[kapur]

Pues ayer mismo Zapa nos comento que habia usado de coche para rellenar, para usarlo al 100% no se

Ha sido a raiz de usarlo que notas esas vibraciones??

Enviado desde mi HTC ChaCha GoL usando Tapatalk 2

[mikethebike]

No, en realidad no tiene relacion con el aceite ultimo que he usado

[jmcl1]

Hola a todos,

Tengo una fuoco con 11000 kms. La moto esta al dia de revisiones cambios de aceite, bujia correa etc.
El motor vibra mucho y la moto entera tiembla desde el ralenti hata aproximadamente las 3000 vueltas.
la lleve a la casa y le "limpiaron el embrague" de polvillo y la moto durante una semana anduvo mejor.
Ahora vuelve a las andadas. Si alguien me puede aconsejar sobre que puede ser y que solucion tiene
le quedaria muy agradecido.
En otro orden de cosas, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento no esta disponible en Sevilla
despues de probar con AGIP y MOTUL uso un aceite sintetico 5W 40 de castrol para coches.
Que opinion os merece esto?

Gracias a todos de antemano!

Ese problema le tenemos todos y es por el diseño del embrague en las scotter,las zapatas cogen polvo y brillos por eso cuando te lo limpian va bien,nos tenemos que resignar ya que no tiene solucion a no ser que les pongan un embrague de disco como lleva la tmax

Enviado desde el cosmos

[Victor]

Hola a todos,

Tengo una fuoco con 11000 kms. La moto esta al dia de revisiones cambios de aceite, bujia correa etc.
El motor vibra mucho y la moto entera tiembla desde el ralenti hata aproximadamente las 3000 vueltas.
la lleve a la casa y le "limpiaron el embrague" de polvillo y la moto durante una semana anduvo mejor.
Ahora vuelve a las andadas. Si alguien me puede aconsejar sobre que puede ser y que solucion tiene
le quedaria muy agradecido.
En otro orden de cosas, el aceite que recomienda el libro de mantenimiento no esta disponible en Sevilla
despues de probar con AGIP y MOTUL uso un aceite sintetico 5W 40 de castrol para coches.
Que opinion os merece esto?

Gracias a todos de antemano!

Ese problema le tenemos todos y es por el diseño del embrague en las scotter,las zapatas cogen polvo y brillos por eso cuando te lo limpian va bien,nos tenemos que resignar ya que no tiene solucion a no ser que les pongan un embrague de disco como lleva la tmax

Enviado desde el cosmos

+1

[kapur]

Supongo que el compañero despues de tantos kms se referira a una vibracion fuera de lo normal... O no?

Enviado desde mi HTC ChaCha GoL usando Tapatalk 2

[mikethebike]

Asi es, la moto ha vibrado algo desde el principio pero ahora es mucho mas y ademas de vez en cuando se cala. Me da la sensacion que este motor no es muy fino.
Alguien dijo que en you tube se podia ver la limpieza de un embrague, pero yo no lo encuentro si sabeis del link por favor decidmelo.

Gracias a todos, sois los mejores!!

[morfeo]

Asi es, la moto ha vibrado algo desde el principio pero ahora es mucho mas y ademas de vez en cuando se cala. Me da la sensacion que este motor no es muy fino.
Alguien dijo que en you tube se podia ver la limpieza de un embrague, pero yo no lo encuentro si sabeis del link por favor decidmelo.

Gracias a todos, sois los mejores!!

Lo dije yo. No es que salga exactamente como se limpia el embrague, sale como se cambia la correa, y allí, se ve como sale el embrague.
Solamente sacando una tuerca, (despues de haber sacado las carcasas protectoras). Primero sale la campana y luego el embrague. Este
se tiene que limpiar con un pincel limpio o aire a presión para sacar el polvo que haya generado el desgaste de las zapatas. Este se mete
entre en las holguras de las mordazas y los muelles, cuando se encuentra en expasión y luego "hace tope" cuando en embrague se contrae. La acumulación de polvo prensado por las mordazas, hace que estas lo compacten, hasta llegar al punto que el embrague casi no
se puede contraer y cala el motor.
Esto sucede mayormente en mp3 o Fuoco que hacen mucha ciudad, arrancando y parando muy frecuentemente. Yo por ejemplo, tengo la
Mp3, como entretenimiento, no es una necesidad y siempre hago rutas un poco largas de fin de semana, siempre por carretera y a velocidades medidas mas elevadas que circulando por ciudad, en estas condiciones, esto no pasa, el poco polvo producido por el embrague es expulsado del mismo, al ir este a mas RPM, durante mucho rato seguido.
Saludos.

[mikethebike]

Gracias por tu respuesta Morfeo, efectivamente mi moto solo hace ciudad.

Por favor decidme si hay algun bric. ilustrado de como se limpia el embrague.

Muchas gracias!!

[lillo27]

Gracias por tu respuesta Morfeo, efectivamente mi moto solo hace ciudad.

Por favor decidme si hay algun bric. ilustrado de como se limpia el embrague.

Muchas gracias!!

Si te lo permite la economía ponle el embrague Dr.Pulley. A aprte de salir como un misil verás que suavidad notas en la transmisión de potencia del variador al embrague. Lo he visto y probado en una superdink 125cc y es una pasada.

[mikethebike]

Hola Lillo,
Gracias por tu consejo. Me gusta la idea, sobre todo despues de leer en diferentes foros acerca de las excelencias de los productos Dr. Pulley.
Yo creo que ya que me tiro al ruedo, no estaria nada mal ponerle un escape nuevo, que pese menos y sea legal.
Agradeceria vuestra opinion sobre todo este sarao. Si me podeis orientar en alguna cosa mas, mejor que mejor.

Gracias!!

[kity]

Hola Lillo,
Gracias por tu consejo. Me gusta la idea, sobre todo despues de leer en diferentes foros acerca de las excelencias de los productos Dr. Pulley.
Yo creo que ya que me tiro al ruedo, no estaria nada mal ponerle un escape nuevo, que pese menos y sea legal.
Agradeceria vuestra opinion sobre todo este sarao. Si me podeis orientar en alguna cosa mas, mejor que mejor.

Gracias!!

Hola Mikethebike.

¿Ya has cambiado el embrague? Tienes 2 opciones: dr.pulley o Malossi. Busca en el hilo de mecanica: mejoras en el rendimiento de las motos el hilo sobre malossi y alli verás el embrague completo... sale a unos 140 € comprado online a la propia casa malossi...

Igualmente mira que no tengas roto alguno de los muelles de tu embrague. Puedes empezar por cambiarlos por unos muelles Malossi...

Un abrazo.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2