Tirones y calado mp3 500 lt

[Yeisi]

Hola a todos,

Os comento un problema que me surgió ayer. Intento ser breve y claro:

Circulando por la A2 ayer el triciclo empezó a dar tirones, primero muy suaves; de hecho, pensé que podía ser la vibración por irregularidad de la calzada. Mas tarde saliendo de la M40 rotonda del estadio de la peineta y bajando cuesta hacia Coslada! La moto comenzó esta vez a dar tirones muy fuertes y perder velocidad. Quizás sin darme cuenta era yo el que iba frenando, pero decidí parar en el arcén marcando avería y para mi sorpresa la moto se caló.

Ningún testigo se encendió ! Temperatura normal. Venia desde María de Molina y la verdad que la llegué a ponerla a 140 sin ningún problema . Bueno al grano! La arranque y todo bien durante 500 metros hata que me tuve que parar de nuevo y arrancar una segunda vez. Recorrería dos kilómetros sin problemas y descansó 40 minutos. Despues la volví a coger para hacer doce km mas menos de Coslada a Rivas esta vez sin ningún problema pero acojonado.

Hoy no pude llamar al taller; espero hacerlo mañana y ver qué me dicen por si he de llevarla. Hace dos semanas le hice la revisión de los 1000 y ahora tiene 1800. La verdad que estoy un pelin preocupado.

Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, se agradece, y si no, en cuanto sepa algo os comento.

Un Saludo y gracias.

[CharrO]

te la reprogramaron? puede ser un tema de suciedad de combustible ¿donde has echado?

[Yeisi]

Pues no se si la reprogramaron. En cuanto al repostaje, Repsol, excepto un par de veces en una gasolinera de la A3 creo que se llama HTC

[kapur]

En la zona de presentaciones hay un compañero que creo sufre los mismos parones. Pasate por alli a ver si puede servirte a la hora de llevarla al taller y dar con la averia lo antes posible. Cuentanos con detalle la evolucion. Te seguiremos atentos.

[Victor]

Tenemos un sistema de inyección muy tiquismiquis, como dice charro la calidad de la gasolina influye muchísimo, así que ojo con las gasolineras, y que no esten llenando los tanques de los surtidores cuando vayas a echar etc...
Yo le he echado metal lube cuando me ocurrió repostando en una BP y sin problemas hasta día de hoy solo me ourrió una vez, desde entonces intento repostar siempre en las mismas gasolineras

[Yeisi]

Buenas, gracias por los comentarios.

He hablado con el taller que me hizo la revisión y he quedado en llevarla mañana. Así a bote pronto no sabe que puede ser.
Me ha comentado que la probará y conectará a no se qué aparato y verá si la moto ha dejado rastro de algún error en su sistema electrónico y le da alguna pista.
Ya os contaré más.

[kapur]

Te has pasado por presentaciones?
El usuario es "victorlopezbielsa" y el post donde cuenta lo que le han cambiado hasta ahora y como sigue el proceso aquí:
http://www.triscooterclub.com/phpbb3/vi ... =17&t=1259

[victorlopezbielsa]

Es exactamente lo mismo que lo descrito EXACTAMENTE. La avería no deja muestras, es caprichosa, llevo 300 K. sin que me pase, inesperada y muy peligrosa en via rápida.

[victorlopezbielsa]

Bueno, amigo Yeisi, con una copia de la descripción de tu avería, que es la mís, acabo de dejar la moto en la delegación de Huesca para que contacten con tu taller en Madrid y actuen juntos. Afortunadamente para mí he demostrado que, no soy caso unico, no estoy loco y en Madrid las cosas irán más deprisa pues tos tres gandes monstruos de Piaggio están allí.

Contacta conmigo para lo que necesites en el siguiente privado pilarsada@esmediación.com, pues faltaré unos dias de aquí y no sé si podré asomarme a estas páginas donde voy a estar.

A ver si hay suerte.

V.

[Plasticman]

Como ya he comentado en el hilo de Victor, yo tuve muchos problemas de calado en mi antigua mp3. Pero ojo, yo nunca tuve esos problemas de tirones que comentáis. Simplemente se calaba y punto, sin previo aviso.
Si me dejáis dar mi opinión, otra opción seria el variador o un problema de destensado de la correa, ambos fallos posibles y que concordarían con los tirones de los que habláis. Lo que ni me cuadra es que os pase con las motos nuevas, es mas típico de los 20000 en arriba cuando hay que cambiar variador o rodillos.

[Yeisi]

Buenas noches,

Lo primero muchas gracias a todos, se agradece el apoyo.

Esta tarde pude llevar la moto al taller y como era de esperar y ha comentado Víctor , no ha dejado rastro del fallo en el sistema electrónico. Curiosamente esta mañana primer viaje desde el susto, 18 km aprox. sin ningún problema, y cuando salgo del trabajo para llevarla al taller, se me cala al salir de un semáforo. Al salir del taller realizo otro trayecto de 15 km sin problemas. En el ultimo trayecto del día despues de unos ocho km en marcha empiezan los tirones fuertes y perdida de fuerza. Como iba solo por la carretera y no parecía haber peligro comienzo a dar acelerones para evitar que se pare y después de insistir y sin pararse he conseguido que se pasen los tirones , continuando con normalidad.

En el taller también la han probado dándose una vuelta y no han tenido problema. También me han comentado que le han hecho algunas "putadillas" cuando estaba conectada al sistema electrónico y no han detectado nada anormal.

He quedado con el mecánico en que la observase y que si me volviera a ocurrir ,les llame y me cambiaràn el inyector . Aunque no puede asegurarme que ese sea el problema, al menos, irán descartando posibles causas.

Víctor , el taller al que he ido es Bike Madrid, no creo haberlo comentado , por lo de que contacte tu taller. Estamos en contacto y esperemos que se nos soluciona el problema lo antes posible.

Seguiré probando durante el fin de semana y os cuento.

Saludos.

[Victor]

No recuerdo ahora donde lo he leido pero comentaban sobre este problema, algo del sistema de doble bujía y de las pipas
A ver si lo encuentro
Lo que es seguro es que eso no pasaba en el motor de 400

[victorlopezbielsa]

Yridi, mi taller se llama Motor XXI y el el concesionario en Huesca, díselo en tu taller para que coordinen. Hay algio que me llama la atención, pase más cuendo mueves la muñeca derecha (aceleras-desaceleras, sobre todo desaceleras) bruscamente, o al menos así me lo parece.

[Javier]

Hola a todos.
Después de cambiarme la pieza por la que, supuestamente, se originaban los calados en plena marcha y parecer que estaba resuelto el problema, estoy empezando a dudar de la eficacia del tan famoso y alabado motor "Master", ya que ha vuelto a calarse en dos ocasiones más y en menos de una semana. Y no soy el único por lo que leo.
Vaya por delante el impecable trabajo de los responsables del taller.
Un saludo.

[kapur]

Acojona leer esto aunque no me pase a mí (con 3500km´s) de momento...